宋体;color: rgb(51, 51, 51);letter-spacing: 0;font-size: 16px;background: rgb(255, 255, 255)">[人人车 二手车测试] 汽车道奇酷威给消费者的第一印象是霸气的外形和宽大的车型，不过在当你深入接触后会发现，它并不是道奇圈养的公羊中好勇斗狠的那一群。它可能成不了《速度与激情5》中拉着金库满街跑的主角，但它绝对是带你居家出行的一把好手。
目前汽车市面上30万内的7座SUV本就并不多，进口车的就更是凤毛麟角了。酷威无疑是其中最为个性的一款车型，相比主流的日韩系对手，它更加阳刚，品牌和进口的身份也更为吸引人。
引入国内的这款酷威和美国市场上的任何一车型款配置都不相同，它的配置水平和美国市场的顶配车型有一拼，不过动力、传动系统依然是2.4L前驱，算是为国人量身定做的高配置、低动力车型吧。
酷威这个名字很唬人，和它的外形也算得上相配，但它可不是什么公路上的狠角色，带着家人享受生活才是它的正确用途。
酷威的内饰相比老款有了质的提升，不仅设计更为时尚，在做工、用料和配置上也都有了大幅的提高。中控台全部采用软触感材料覆盖，各部件间的接缝处理得相当到位，配置上也不输同级别的日韩对手。
中控方面的亮点不少，以8.4英寸触摸屏为基础的全新多媒体系统与美版车型完全相同，应该是直接汉化的产品。采用原车多媒体系统的好处就是系统和车的匹配性很高，在屏幕上不仅可以操作音响和导航，甚至可以直接操作空调和座椅加热系统，这可比那些在国内港口临时装个中文机头的进口车要有诚意的多。
酷威的第二排座椅拥有丰富的调节方式，这也让有限的空间可以更合理的被分配。这方面曾经领先的是精细的日本人，不过现在，美国人做得也一点不差。酷威的潜在买家中，很多都是冲着它7座的实用性而来，下面我们就看看它是否能舒适的乘坐7名乘客。空间体验基本令人满意，即便是前中后三排乘客的身高全部达到182cm，酷威也能通过座椅的移动，比较好的安排大家舒适的乘坐，而且后两排乘客的待遇也不算差，空调出风口、影音系统、储物格一样不少，即便是长途旅行也不会觉得煎熬。
酷威的日常储物格设计非常丰富，且实用性都不错。四个门板均设有杯架和储物格，中央扶手箱两种开启方式也提高了日常使用的便利性。在副驾驶椅垫和第二排地板下，酷威还设计了隐藏的储物格，绝对可以满足家庭出游的储物需要。
后备厢在三种状态下拥有不同的表现，在第三排座椅打开的情况下，后排仅有340mm的深度，只能简单放几个背包；另外两种状态的储物能力都很出色，要载7人还是要装行李，这也是多数7座车型都面对的选择，好在这种情况并不常见。
