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车主分享 我与奇瑞A1的故事

  • 发布时间: 2016年8月9日
  • 来源:人人车
  • 编辑:晋佳伟

我的第一台车就是奇瑞的A1,也可以说是奇瑞第一次失败的车型,单一车型销量合计应该不超过10000台,2008那年听着奇瑞忽悠说和美国道奇合作的第一款世界级小车,当时我这个对汽车懵懵懂懂的人,我相信了!6.2万全包付款后,开着新车去供应商工厂,被开着M6的供应商笑我奇瑞奇瑞,修车排队。我才后怕起来。我刚刚用血汗钱买的新车竟然质量这么糟糕?然后回到公司,连没有车的同事也笑我没钱别买车,买一国产还是修车排队的奇瑞。我肠子都悔青了!一个刚买了飞度的同事给我支招:车子有三年保修期,与其这样,不如使劲糟蹋,让车子在一两年里该坏的零件都坏了,该换的都换新的,起码也能捱个三五年。想想也有道理,往后三个月里,我持续不断的糟蹋自己的车,什么座7个人爬坡、什么三挡起步、什么强趟水坑……就是本应磨合期的车硬被我折腾了三个多月。结果,预期的修车没有,我有点自己舍不得了,还是安安稳稳开吧,该坏的,修不了。
  就这样,四年半过去了,2012年,我换了凯美瑞,而传说中的修车排队我没有遇过,除了开始的四次保养外仅有的三次的回4s修车,都是小问题。其实也并不是没有问题,只是我的城市没有奇瑞的4s店,连3s都没有(到现在还是),去隔壁城市4s店要跑10km左右,我怕麻烦,有些异响什么的就不跑了,结果奇怪的是奇瑞竟然有一些自愈功能。
后来,我以2.75万把A1转卖出去了,再后来,听说它再次被转卖,现在偶尔还能在路上见到它被一个小年轻开着,连车头挡风玻璃上方的拉花都没有改,这就是我和奇瑞的故事!
  最后说一句,我开过四年多的国产车和快3年合资车,家里之前还有1999年买的桑塔纳2000,服役到2014年以1.8万转卖给朋友,现在还在跑。但我却没有资格评判国产或日系或欧美车的优劣,因为,我相信每个车厂都会用心做好自己的品牌,请别太忧国忧民,也别为某某车摇旗呐喊。买自己能力范围的车,买自己喜欢的车,幸福的生活吧!

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