通过长时间的积累，将一套Jeep_mumaren">牧马人维修保养常识和大家一起分享。除去大家经常反映的噪音、粗犷等一些小毛病，Jeep_mumaren">牧马人作为日常使用以及维护保养还是挺皮实的。
第一部分：日常维护篇
人并不是要等到真正的感冒发烧才往医院跑，平时的良好的习惯就可以免去吃药打针之苦，小马也是一样。
1.洗车。
一辆真正的硬派越野车并非弄成灰土土的才有味道，你的小马眼前一亮会让人感觉非常的赏心悦目。空气中的灰尘以及酸碱物质停留在你的油漆上，时间长了就会形成腐蚀，到时候再想洗干净都难了。养成洗车的习惯可以让你的油漆始终光亮如新，有条件的也可以给车打个蜡。这样即使没有改过的小马也有着新车一样的舒心，改过的更加吸引眼球。
2.加油
Jeep_mumaren">牧马人应该加多少号汽油？有人说Jeep_mumaren">牧马人不挑油没必要加97号汽油，有人说93号汽油加着没劲。老美推荐87号汽油，咱国内最起码93起步了，加什么油因人而异，因地区而异。每次加满油加到自动跳枪就好，不要刻意加流出来。使用燃油宝（汽油添加剂）也应注意，不是什么车都是一瓶倒下去就好了。燃油宝主要功能是最快速的喷油嘴和进气阀的清洁和通顺，达到节能省排的作用。公里数多/疏于保养的车一下子全倒进去就会把缸壁以及活塞环上的积碳清理干净，这种清理反倒是不好的，密封不严就会导致曲轴箱的机油跑上来进入燃烧室，现象就是我们说的烧机油/冒蓝烟，机油齿的刻度莫名其妙的下去了。
3.轮子
Jeep_mumaren">牧马人原厂装配的是固特异245 75R17静音装甲轮胎，花纹比之前中间出过一段18寸的H/T要大块。Jeep_mumaren">牧马人平时压个马路牙子很正常，但尽量方向打大点让胎面去接触，胎壁薄而且轮毂也很能刮花。有空的时间看看轮胎花纹里有没有石块，有的话就给挑出来，要是看到钉子不要轻易去拔，小钉无所谓，大钉就让你瞬间趴窝了。换过大轮子的车子要定期做下四轮定位，轮毂上贴的平衡块肯定要比原厂的多，而且时间长了可能会甩掉。磨损厉害的轮胎尽量放在备胎或者后轮，避免爆胎导致方向轮失控。越野的时候可以减少轮胎气压增加接触面，获得较大的抓地力。10款以后的胎压传感器都是一次性的，改过轮子后导致仪表上的绿色胎压报警灯常亮，可以用AEV电脑消除。气门芯的帽要长戴，避免充放气带来不必要的麻烦。
第二部分：动力总成维护保养篇
发动机和变速箱是小马的心脏自然要精心维护，07-11款是3.8发动机4速自动变速箱，12-13款是3.6发动机5速自动变速箱。
1.常规保养
所谓的常规保养就是更换发动机机油和机油滤清。关于Jeep_mumaren">牧马人该喝什么型号的机油，无论官方还是民间都弄的挺玄乎。0W-20/5W-20/5W-30这是最大争议的三个版本，两个数字，一个代表低温流动性，一个代表高温粘稠度。根据不环境气温，挑选合适的油，比如上海夏天就用5w-30机油，冬天就用5w-20机油。
除了机油标号之分还有普通机油和全合成机油之分，MOPAR机油属于普通常规保养机油，通常5000公里机油/机滤更换一遍。市场上还有一些全合成机油，通常8000公里更换一次，注意购买渠道正规，防止买到假油！新老款发动机机油容量都是6L不到，也就是4L装2桶/1L装6桶。
老款的发动机机油尺位于发动机的右侧（面向车辆），新款的发动机机油尺位于发动机的左侧前方（面向车辆、后方是变速箱油尺）。测量发动机机油是需将车辆放置于水平路面，油液刻度在网状/圆柱范围内为宜。常规保养除了更换你的机油/机滤外，别忘了把空滤检查一下，脏就拿气枪吹吹。
2.大保养
车辆在行驶4-5万公里时需要做第一次大保养，大保养内容包括：变速箱油（变速箱滤清）、分动箱油、前后齿轮油、防冻液、刹车油、轮胎动平衡、四轮定位。变速箱油和分动箱油都是ATF+4油，变速箱油容量为5L，分动箱油量为2L。
变速箱油油尺位于发动机左侧靠近防火墙的位置（面向车辆），变速箱油的测量需要在发着车进行，油液刻度在圆孔中间为宜。更换变速箱油和变速箱滤清需要拆下油底壳，将沉积在油底壳的油泥彻底清除。在添加变速箱油后，将车辆档位在PRND循环停留一点时间，保证油液安全液面准确。
3.燃油经济性维护
车辆在行驶3万公里以后都或多或少会出现燃油经济性下降的问题，改装会造成一定的燃油经济性丢失，车辆本身也会因为用车环境以及公里数导致燃油经济性下降。常见的解决办法有：更换火花塞、清洗节气门、清洗喷油嘴、清洗三元催化、添加燃油添加剂。
