我们看看新海马福美来M5以脱胎换骨的外观设计和不错的底盘功底一直颇具人气，但是如果你想选一辆二手车你这款海马是个不错的选择，我们对海马福美来M5有了一个深入的认识，由于早前我们的王牌栏目《众编辑体验》给大家送上了M5很详细的功能空间等详细体验篇，所以今天也就跟大家说下这段长测期间下来的一些感受体验，让大家对这款车有个大致的了解，以后好挑选最适合你的二手车。
我的长期驾驶感受：
在陆续地开了一个多月海马福美来M5，这款车如其英文名字family一般是一款调教非常偏向家用的车型，我们首先说说转向调教，这款M5采用的是EPS电动助力转向机构，它的整个转向力度调节的是非常的轻盈，我就夸张点说是两个手指就能轻松的拉动方向盘，这一点对于平时在市区驾驶的时候是非常不错的，挪车、变道、改线都非常非常的轻松，遇上堵车也不会因此心烦意乱，轻松一只手是随便能完成转向操作。
它对于转向的精准性，这款M5也是不紧不慢的家用节奏，这一切都是为了照顾车内的乘客而做的舒适性取向设定，不会让你感觉到那种突如其来的转向，它整体驾驶起来是很舒适，而且路感并不明显。
可是关于底盘，海马福美来M5的四轮独立悬架是个亮点，还有多连杆式的后悬挂进一步的提升了舒适性，它在同级别中也是颇有优势。在调教方面，而且M5的底盘设定为了更好的兼顾家用，在一段长时间的试驾之后，许多同事给出的感觉和反馈就是整体偏软，但是又具有一定的韧性，在过一些颠簸路况的时候尽管车身会有一点晃悠，主要是四轮对路面的过滤却是处理的很不错，它在后排和前排的乘客反馈感觉是挺舒服的，很适合家用。
总体上，由于整体偏舒适性的风格，这款福美来M5在转向的支撑性方面则相对有一定的削弱，在一定程度上并不适合激烈驾驶，正如我们之前体验的雷克萨斯ES300h一样，它本就不是一台用来激烈驾驶的车型，所以为了全家的舒适，我们在开福美来M5的时候请控制在合理的速度范围，做个负责任的文明司机。
