中级豪华车大多运动能力出色，大家最熟悉的有宝马3系等，而英菲尼迪Q50L作为晚辈，好像有后来者居上之意，就像它“无惧挑战”的宣传语。这款运动轿车汇集了英菲尼迪最新的设计理念，以及最顶尖的科技，可谓兼具颜值和性能，在该细分市场中占据重要的一席。在上市一年多后，英菲尼迪推出了2016款Q50L，新车以升级为主旋律，并将运动性再度升级。
对于Q50L车系来说，最大科技亮点就是线控转向DAS，2016款Q50L自然也少不了这项独门技术。DAS简单来说就是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制，不再依靠传统的机械连接，车轮的转向角度与反应速度就依靠三组电子控制单元（ECU）进行控制，可根据行驶路况和方向盘转动力度、速度进行综合计算实现转向。
实际体验，它的特点非常鲜明：几乎没有转向迟滞，电子传输速度让操作指令瞬间达到转向轮，在激进驾驶时非常讨人喜欢；没有角度的误差，你很难在Q50L上感受到“虚位”，转向非常精准。同时，DAS减少了颠簸路面传递到方向盘的抖动，特别是那些恼人的细碎震动，让驾驶更舒适。另外，正因为电信号的优势，DAS的转向特性可以灵活定制，不同的驾驶者在同一辆车上都能找到自己的偏好。在“驾控”被看重的中级豪车领域，线控转向DAS无疑给Q50L带来最大的信心资本。
新Q50L作为一款改款年型车，此次共推出了6款车型，其中增加了全新车型悦动版，同时全面升级了配置，以提升运动性和车内体验为核心。新增的悦动版是亮点，它采用尺寸更大的18英寸轮毂，装备前大灯主动照明系统AFS、智能远近光辅助系统，以及全景式监控影像系统AVM等科技装备，配置非常“有料”。菁英运动版由原运动版升级而来，新增智能钥匙、后排电动遮阳帘、6/4折叠后排座椅等实用配置。豪华版则保持了原有的定制级14扬声器Bose®音响、双区恒温高级空调系统等高端配置，并配备了18英寸运动型轮毂，有里有面儿。
当然，增配的前提的是保持原有亮点装备。除了上述的线控转向DAS外，我们看到新Q50L继续搭载2.0T高性能涡轮增压发动机，搭配7速手自一体变速器，性能表现不俗。像InTouch智能双触屏人机交互系统、零重力座椅、安全屏障系统等独到配置，也继续出现在新Q50L的装备清单中。值得一提的是，2016款Q50L车系价格比旧款更实惠，6款车型售价区间为27.98万元至40.98万元，在这个级别中还是颇具竞争力的。
不过最近Q50L车系有点儿“小烦恼”，东风汽车和日产中国宣布召回部分Q50（2013~2015年款）及Q50L（2014~2015款），原因是线控转向控制单元程序有偏差，导致当发动机在电瓶处于低电压状态下起动时，控制单元有可能对方向盘角度作出误判，使方向盘和车轮的转动角度存在差异，有一定的安全隐患。官方宣称将免费对所有对象车辆的线控转向系统控制单元程序进行升级，涉及车辆的车主还需尽快返厂维修。关于召回，如今厂商的处理以及消费者的认知都比较成熟，这一点很令人欣慰。就品质而言，Q50L车系是有保障的，其诞生地襄阳工厂可是“标杆工厂”，与英菲尼迪的日本枥木工厂处于相同水平。另外，2016款Q50L完全没有这方面的问题，消费者大可放心购买。配置升级、运动强化、价格更实惠，2016款Q50L的性价比得到明显提升，如果你之前对它心动了，这次真的可以行动了。
