虽然已拥有优雅的造型为后盾，但在玛莎拉蒂公司的定位与规划下，全新总裁肩负着在2015年前实现年销50000辆销售业绩。全新总裁锁定的车系同级对手，均是配备顶级配备、且拥有宽敞空间与舒适乘用感奔驰S级、宝马7系与奥迪 A8，所以这次全新总裁的改款重点，将在下面的文章中具体述测试全新3.8升双涡轮增压心脏的输出表现，以及截然不同以往的操控感受外，便是空间与内装质感的提升。
如果不是看到方向盘正中央斗大的玛莎拉蒂三叉戟厂徽，我其实也不太相信自己正身处于全新总裁的座舱之中，因为与前代车型充满浓厚战斗气息的铺陈相比，全新总裁在适度保有运动风格之余，不但透过焕然一新的仪表设计，改变了整个方向盘操作接口四周的氛围，中控台还嵌入配有导航、音响等系统的8.4寸屏幕，科技感感瞬间提升。
为了兼顾造型，握感与操控便利性，全新总裁的全新真皮三辐式方向盘，虽然下缘两侧取消了上一代车型代车款可操作声控、蓝牙通讯拨接、音响静音与SRC音源切换的4颗圆形按键，但整合于方向盘左右盘辐上的设计，却可让整体感更加清爽，而且操作上一样就手；方向盘的后方，则为形状经过重新修改、搭配8速ZF手自排变速箱使用的金属换档拨片，右侧拨片负责手动升档、左侧拨片则能提供降档。
透过造型与质感并重的三辐式方向盘，采用传统蓝底白字、双环式规划的仪表板，右侧为红线转速自7200转开始的转速表，左侧则是表底标有超过350公里的时速表，但中央已改为一个7寸蓝底液晶屏幕，可提供显示油量、水温、档位与导航指示等行车信息。
将目光右移至中控台、由上往下依序看去，除了熟悉的椭圆形玛莎拉蒂石英钟依旧位于冷气出风口的正中央外，就属原厂名为玛莎拉蒂Touch Control的8.4寸屏幕最能吸引目光，这套车载系统系统不但可直接进行电台选择、音源切换、座椅通风/加热 (包括后座遮阳帘)、空调温度、蓝牙电话、行车计算机的开关与操作，还能进行卫星导航的设定，大幅简化了中控台的复杂度，也让操作更加简单。
屏幕的下方，则为恒温空调系统调整出风量、温度与出风口的位置，以及音响系统的CD片吸入口，整体质感设计非常简约，金属装饰线混搭木纹的饰板设计，让全新总裁的座舱多了几分高科技感，也更符合豪华旗舰车型的定位。
全新总裁采用ZF手自一体变速箱的金属档把，以及电子手刹的按钮，刚好呼应着金属油门与刹车踏板的设计，旁边则有一排按键，分别为车身未定系统开关、M手排模式开关、I.C.E. (Increased Control and EFFiciency) 效能与控制提升模式开关，以及变速箱SPORT (跑车) 模式和悬挂软硬度调节开关，可方便驾驶人依环境或需求，切换不同的驾驶模式。
