今天说的是Jeep自由客的保养成本，自由客和指南者同样定位于紧凑型城市SUV，市场保有量还很一般。由于使用了一样的动力系统，所以在采集数据之前已经预料到和指南者保养成本应该相差不大。下面让我们一睹为快吧。
有关车辆保养周期和更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
官方保养周期
Jeep自由客车型的官方保养周期在国内的参考意义不大，因为这是美国的说明书直接翻译而来，所以保养周期也是根据美国当地使用情况而定的。官方建议：发动机机油机滤每隔6个月或12000公里更换一次，空气滤芯和空调滤芯是每隔24000公里更换一次。的确，这样的保养里程在国内相对恶劣的环境下是不现实的。
| Jeep自由客官方保养周期表 | ||||||||||
周期 | 机油 | 空气 | 汽油 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 差速器油 | 分动箱油 | 刹车油 | 火花塞 |
| 12000 或6个月 | ● | ○ | 汽油滤芯免更换 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 24000 或12个月 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 36000 或18个月 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 48000 或24个月 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 60000 或30个月 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 72000 或36个月 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 84000 或42个月 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 96000 或48个月 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 正时链条免更换 | ||||||||||
全车油也方面基本上都在行驶到96000公里时进行检查和更换。另外自由客搭载的2.4L双VVT发动机为正时链条传动方式，正常情况下终身免维护。
Jeep自由客和其他Jeep车型一样，可以享受厂家提供的第一次免费保养，另外还可以享受3年或80000公里的整车质量保证。
对于Jeep的官方保养周期来说，存在一个地区差异问题，就是美国多数的用车环境和中国存在太大的不同，包括空气质量等因素，所以官方的周期定的比较长。所以Jeep进口到中国后也做出了因地制宜的调整，将常规保养的周期缩短，给车辆得到更好的养护。
4S店实际保养情况
编辑走访了北京地区的克莱斯勒Jeep 4S店，了解了Jeep在国内的建议保养周期的明细，内容如下。
首次保养在行驶到5000公里的时候在4S店免费进行，之后每隔5000公里更换一次机油机滤。空气滤芯建议每隔10000公里更换一次，因为国内多数城市的空气质量还是不尽人意，特表示北方城市。空调滤芯建议每隔20000公里或1年更换一次。
全车油液方面，常规的转向助力油、CVT变速箱油、刹车油、火花塞都是每隔50000公里更换一次，因为自由客全系都是全时四驱车，所以还需要每隔50000公里更换前/后差速器油和分动箱油。整体来看自由客的循环周期非常规律，小保养和大保养每隔5000公里交替一次，全车油液都集中在50000公里时更换。
| Jeep自由客车型保养周期及费用 | |||||||||||
周期 | 机油 | 空气 | 汽油 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 差速器油 | 分动箱油 | 火花塞 | 材料+ |
| 5000 | ● | ○ | 汽油滤芯免更换 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 10000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 706元 | |
| 15000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 533元 | |
| 20000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 877元 | |
| 25000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 533元 | |
| 30000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 706元 | |
| 35000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 533元 | |
| 40000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 877元 | |
| 45000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 533元 | |
| 50000 | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 4386元 | |
| 55000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 533元 | |
| 60000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 877元 | |
| 自由客发动机采用正式链条传动，免维护 | |||||||||||
| 自由客车型行驶6万公里（3年）的保养总费用：11094元 | |||||||||||
| 整车质保期是三年或8万公里 | |||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换 | |||||||||||
| 本次调查的是北京地区的Jeep 4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考 | |||||||||||
厂家为自由客提供的原厂机油标号为半合成5W-20，售价355元4升，每次更换使用一桶；原厂机油滤清器售价78元/个，在4S店内更换机油机滤工时费为100元。经计算小保养当的费用为533元。更换机油+空气滤芯的费用为706元。所以在行驶到50000公里之前每次保养都在533-877元之间，不会过千元。
在行驶到50000公里时就是更换全车油液的时候了，多数材料价格还是处于中等水平，较贵的一项是CVT变速箱油，这一项仅材料费就达到了1500多元，这是每隔50000公里保养的大开销。自由客身为四驱车型比轿车多了前/后差速器油和分动箱油两项，这也使50000公里的大保养价格飙升到4000元以上。
| Jeep自由客车型保养配件价格表 | ||
配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 355（半合成 5W-20） | 100 |
| 机油滤清器 | 78（个） | |
| 空气滤清器 | 123（个） | 50 |
| 汽油滤清器 | 无需更换 | --- |
| 空调滤清器 | 141（个） | 30 |
| 转向助力油 | 39×2桶=78 | 100 |
| 刹车油 | 38×2桶=90 | 100 |
| 手动变速箱油 | 国内无手动挡车型 | --- |
| CVT变速箱油 | 1143（油液）+419元（滤芯）=1562 | 350 |
| 前/后差速器油 | 232×2桶=464 | 200 |
| 分动箱油 | 60×2桶=120 | 100 |
| 火花塞 | 99（支）×4支=396 | 120 |
| 防冻液 | 244（1桶）×2桶=488 | 150 |
| 正时系统 | 采用链条传动，免维护 | --- |
| 注：表中的材料费和工时费均采集于北京地区Jeep 4S店，其他地区的价格可能略有差异，仅供参考。 | ||
工时费方面，Jeep 4S店的定价对于一款进口车来说相对比较合理，除了更换CVT变速箱油外其他项目都在200元以内，对于一款进口车来说处于偏低的水平。而且就编辑从北京地区的了解到的信息，部分店对于老客户还可以免除空气滤芯和空调滤芯的工时费。
总结：
可能说明书上的保养建议里程对于Jeep的用户是最头疼的问题，其实这个也不难解释，美国的空气质量和用车密度都要比国内好一些，所以周期拉长是正常现象，要知道牧马人连空调滤芯都没有。而到了国内将保养周期调整为适合中国用车环境的5000公里更为符合国内情况。除了这个问题，价格方面Jeep处于中等水平，工时费相对同级别进口车来说是个加分点，横向对比的话与同平台的指南者基本一样。另外，目前Jeep的市场保有量还没有达到高密度，所以一般情况下修车保养的用时还是可能得到保障的。
