二手佳宝V80

佳宝v80试驾会上动态测试

发布时间： 2016年8月11日
来源：人人车
编辑：周威良

对我印象比较深的还有佳宝V80的转向，我们知道它全系标配了EPS电子助力转向，而且转向力度的控制也很合适，可以随着方向盘转动接近某一侧的极限时，而且力度也会慢慢变沉。

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　　它有着较高的车身在弯道时的侧倾还是比较明显的，因为毕竟车身高度已经1910mm，所以说为了乘客能够更加舒服，还是要适度的降低车速。但是悬架支撑也比较软，可以明显感觉到偏向舒适的调校。而且后悬架的形式在同级别的车型当中也是比较少有的。

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　　我们这次发现离合器结合点偏高是它比较明显的缺点，而且首次上手很容易出现熄火的情况，如果说遇到拥堵的路况，而且频繁的踩离合很容易让左脚脚腕疲劳。车子刹车的初段力度偏轻，到了后半程的刹车力度则变得线性了很多，所以总感觉踩下去的程度和心里对刹车的理解要慢一些。在试驾会上跟厂家沟通，然后厂家表示对于这些细节设计后期会逐渐改进。

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