1.汽车手刹的正确使用与保养
1）找到手刹手柄的工作位置
和脚刹车的踏板一样，手刹手柄有一个拉动的行程。“通常，当手柄提到整个行程的70%左右时，手刹系统就差不多处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹制动力之前，应当先找出这个70%的工作点，这个工作点可通过数棘轮的响声来确定。”建议广大车主，可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
2）检查手刹机构的效能
把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离很小，手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。
3）测试手刹的灵敏度
“除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。”在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。
4）高速行驶莫用手刹
有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。
2.汽车底盘保养常识
转向机构；转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。
拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。
3.关于汽油滤清您知道多少
发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，车内有空调滤清器一般称作“四滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统、燃烧系统冷却系统中介质的过滤。
机油滤清器位于发动机润滑系统中。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。机油滤清器虽然与外界隔离，周围环境中的杂质难以进入发动机，但机油中仍有杂质。
1）杂质分两大类
一类是发动机零件在运转中磨损下来的金属粒和补充机油时，从加油口进去的尘土灰砂。
‚另一类是有机物，呈黑色胶泥状，这是机油在发动机运转过程中的高温状态下，因化学变化而产生的物质。它们使机油性能恶化，润滑作用减弱，并会粘住运动零件，增大阻力。而前一类金属粒则会加速发动机中曲轴、凸轮轴等轴类和轴承以及气缸下部和活塞环的磨损，其后果是：令部件间隙增大，机油需求增多，机油压力下降，而且缸套与活塞环的间隙大，机油上窜到活塞环顶部，造成烧机油，增大机油量并形成积碳。同时燃油下泄到油底壳，使机油变稀，机油失效。这些都是对机器性能极不利的，导致发动机冒黑烟，功率严重下降，迫使提前大修。（机油滤清器就等于人体肾功能一样）。
2）、根据具体行车环境,建议5000-10000公里更换机油滤清器一次
空气滤清器是对空气进行净化的装置，它由壳体和滤芯组成，滤芯布置在壳体内。大气中有各种异物，例如灰尘、砂粒等，它们将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命。有时轮胎会带起飞石，一旦进入发动机，就能使发动机严重损坏。空气滤清器能防止出现这种情况。
为了增加进气量，空气滤清器壳体一般都较大，许多赛车甚到把车架的一部 分设计成空气滤清器壳体，以提高其容积。在发动机运转时，进气是断续的，从而引起空气滤清器壳体内的空气振动，如果空气压力波动太大，有时会影响发动机的进气。此外，这时也将加大进气噪声。为了抑制进气噪声，可以加大空气滤清器壳体的容积，有的还在其中布置了隔板，以减小谐振。
空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。干式滤芯材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积，滤芯大都加工出许多细小的摺皱。当滤芯轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。
湿式滤芯使用海棉状的聚氨脂类材料制造，装用时应滴加一些机油，用手揉匀，以便吸附空气中的异物。如果滤芯污损之后，可以用清洗油进行清洗，过分污损也应该更换新滤芯。
如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变坏，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯，根据具体行车环境,建议10000-15000公里更换空气滤清器一次。
4.汽车内饰各部件清洁方法
座椅的清洁打扫：对于织物面料的座椅。为了保持座椅表面干净。可备两套布质的座套，随时更换清洗。这样能够始终保持座椅表面干爽，但车座内柔软的海绵减振材料.仍然吸收了很多潮气。因此，对于一般不是很脏的时候.建议使用长毛的刷子和吸力强的吸尘器配合一边刷座椅表面一边用吸尘器的吸口把污物吸出来。接缝处常是灰尘容易堆积的地方.可用手拨开再用吸尘器吸。
地毯的清洗：汽车里面最容易脏的就是地毯，汽车本身自带的地毯基本是和汽车一体的.不容易拆下来清洁，最好在汽车里放置活动的脚垫。如果脚垫不太脏的话，可以拿到车外拍打就可以了。如果使用毛刷头的吸尘器进行吸尘处理的话，可以使较脏的地毯看上去不那么脏。地毯深处的小石头等的清除，可先用硬一点的刷子刷出再吸。对于更加脏一些的地毯，就只能动用专用洗涤剂了一般是在洗涤前先进行上述两项除尘工作，然后喷洒适量的洗涤剂.用刷子刷洗干净。最后用干净的抹布将多余的洗涤剂吸掉就可以了，这样可以使洗后的地毯既干净又像以前般的柔软。最需要注意的就是地毯不要完全放入水中浸泡刷洗一方面会破坏地毯内部几乎不同材质的粘接，另一方面会使地毯在很长时间内不能干透而影响使用效果。引起车内潮湿
仪表板的清洁：使用清洁剂的时候.最好不要直喷到仪表板上.造成喷剂飞溅，并可能形成新的污垢，用棉布沾取清洁剂来擦洗较好。如果是压克力制造的仪表板.不要太用力擦拭.也不要用清洁剂.只要用柔软的布轻擦就行。由于结构复杂，边边角角多，各种开关仪表等使得清洁起来比较困难。稍微注意一下仪表板就会发现，只用抹布和海绵能够清洁的部位很少.因此要用各种不同厚度的木片或尺子片，然后把它包在干净的抹布里面清扫沟沟坎坎。
例如:用较为宽口的木片或尺子，裹上抹布来清扫空调送风口的百叶部分.就很顺手而且效果不差。把各部分灰尘打扫干净以后.使用专用的仪表蜡一喷.过几秒钟再用干净的抹布一擦，就干净如新了。为了防止光的漫射.要使用不会发亮耀眼的增亮剂。最好再涂一层清洁保护水蜡，以减少外界如阳光紫外线和空气臭氧对它的损伤。
