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入门级别MPV 长城V80 PK 日产NV200

  • 发布时间: 2016年8月12日
  • 来源:人人车
  • 编辑:晋佳伟

今天小编带来的是日产NV200与长城V80的对比,这两款作为入门级别的MPV车型有跟多的相似之处,那么他们有什么不同的,现在带大家一起来看一下吧!

 日产NV200介绍

       在2014年,日产旗下13款NV200发布开售。新车在外观、内饰和配置等方面都有很大的优化,并且推出了CVT版本的车型,本车不仅丰富了市场的产品线,它的燃油经济性也十分的出色。日产此次一共推出了8款NV200车型,人人车售价区间为5-7万。NV200换装了全新的家族式进气格栅,低配车型外观透露出更多的是居家的味道,简洁朴素。而高配车型则加入了运动包围套件,这套由日产御用改装厂 “  Autech”设计的运动包围使得NV200整体造型更为时尚、动感,多了点儿日系的味道。侧面样式和车身尺寸没有改动,长宽高分别为4400/1695/1847mm,轴距达到2725mm。车身颜色部分,2014款NV200将提供茉莉白、沙滩银、碧玉黑、钛金灰以及炫雅红五种颜色可选。

      浅色系内饰凸显了它的家用本质,也与外观的日系简约理念相呼应。新车采用了骐达上装备的方向盘,多功能仪表盘上的矩阵液晶显示屏可随时显示油耗、车速、升档提示以及保养信息等,能够有效控制油耗,有助于节能驾驶,且因配置不同也提供了不同样式标准的仪表盘。

     2014款NV200采用“2+2+3”和“2+3+2”的座椅布局,其中第二排座椅可以独立调整前后和背靠角度,并设置了小桌板、杯架等配置,车顶还增加了扶手,实用性整体增强了不少。除此之外,第三排座椅依旧可以向前放倒,以扩展更多的行李存放空间。多种座椅模式实现多样化乘坐空间,兼顾家用和商务。

    新车搭载了一台日产新一代HR16DE全铝直列四缸1.6L发动机,其最大功率从83kw提升至91kw,峰值扭矩也由150Nm提升至153Nm。传动方面,除了继续匹配5速手动变速箱之外,还新增一台XTRONIC CVT变速箱以供消费者选择,满足了一些对NV200感兴趣却玩不来手动挡的朋友们。据了解,搭载CVT变速器的车型百公里综合油耗仅为7.1L。




长城V80介绍

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外观对比:一个沉稳一个时尚,你喜欢谁?

      长城V80外观比较方正,像一个型男追求的造型,显得非常的成熟稳重。前脸采用比较流行的U型设计,进气格栅采用镀铬设计,前大灯造型比较锐利。郑州日产NV200的造型十分时尚,已经有些颠覆了以往MPV车型“朴实无华”的传统概念。

      长城V80长/宽/高分别为4574/1704/1860,轴距为2825,NV200长/宽/高为4400/1695/1847,轴距为2725,相对来说V80在空间上要比NV200大一些。都为7座MPV实用性都很强悍。但V80车头太过方头方脑,并没有NV200圆滑的车头更偏向家用。

      长城V80内饰非常简洁,仪表台采用上深下浅,显示其追求成熟的定位。四辐式方向盘设计有音响快捷键,方向盘尺寸有些大。中置的仪表盘采用冷背光设计,数字显示比较清晰。NV200的内饰设计不仅保留了MPV车型的设计理念,在细节方面还增加了很多极具动感的元素。相比同价位轿车,在做工和人性化的设计方面,可谓有过之而无不及。

       

配置对比:长城V80配置更加丰富。

       新款NV200增加了CVT变速箱,更加适用于家用,也是新款的最大亮点,我们就用两款车的自动挡顶配车型进行对比。主要是为了看一看两家谁在配置上更加厚道一点,供各位读者参考。

     从这份配置对比表中,我们不难发现,虽然NV200比V80贵了2.5万元,但是配置却并没有V80丰富,像多功能方向盘,自动空调这些都没有配备。因此从配置角度老说,V80似乎更适合家用。

 

空间对比:长城V80空间优势明显。

   在车内的空间上,由于长城V80凭借着更大的车身和更长的轴距,在空间的表现上要比NV200好上不少。而且长城V80的第二排座椅采用两个独立的座椅设计,在空间的灵活性上也要比NV200更加的好。

       

动力总成:V80动力选择更丰富,NV200燃油经济性更好。

   长城V80换名后,动力全面更新自主动力,这台1.5T涡轮增压发动机采用了VVT可变气门正时技术。最大功率可达98kW,峰值扭矩188Nm,动力表现接近于嘉誉的2.0L自然吸气发动机。而NV200采用的1.6L自然进气发动机也丝毫不逊色,虽然动力参数并没有比长城V80差太多。两款车的动力都能满足日常使用。变速器上同样的都有5档手动变速箱,不过NV200新加入的CVT变速箱比V80的四速自动变速箱要出色很多。

       

悬挂系统:同为扭力梁式非独立悬挂

   V80与NV200都采用的前麦弗逊式前悬架结构,这也是现在前驱车应用最为广泛的前悬架结,结构简单轻巧,占用空间小也是它最大优势。而后悬架V80采用的是目前紧凑级车常使用的扭力梁式后悬架,NV200却使用了很少出现在轿车上的钢板弹簧,相对舒适性会差些,但是高承载能力是钢板弹簧的优势。


小结:

       虽然V80在配置上非常丰富,但是方头方脑的车头就我个人来讲商用不错,家用还是NV200的样子比较时尚。购车的时候我们不能单单只看配置,做工、实际的驾控体验,这些都是要自己到店里去体验的,这里我也是给大家一个MPV的购车方向,毕竟合资和同价位自主比,配置上肯定不占优势。但是我想V80定位是更加商务,NV200指向家庭用车,他们并不矛盾。

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