二手Ottimo致悦

致悦的驾驶综合体验，让你有一种驾驶豪车的感觉

发布时间： 2016年8月12日
来源：人人车
编辑：于广乐

它的方向盘还是那么地轻巧，尽管距离上次试驾菲翔已经有很长一段时间了，可是刚一上手还是能找回那份感觉。它的油门也很容易适应，那么不会太过激进。

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　　可是不过刹车踏板倒还是随时绷紧了神经，它的刹车踏板的反应非常灵敏，可能刚开始熟悉时频繁地小心翼翼制动会让你觉得有些累，可是这只是个适应的过程，但是它的制动效果倒是相当的明显。

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　　它的动力的表现还不错，尽管起步柔和，可是这台150PS版本的致悦动起来以后加速响应非常积极，它在市区路况绝对游刃有余。7速的双离合变速箱升档积极，但也不会一味地保持在低转速，巡航时都会保持在两千转左右，响应起来相当敏捷，整个加速过程相当迅速和有劲。在低速时也有有一些细微的顿挫，而且较竞争对手的来得明显一些，但还在可接受范围内。

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　　它的悬挂方面还是保持了前麦弗逊后扭力梁式悬挂，还是一样是倾向舒适的表现，不但整体的响应变得更加清脆利落，它弯中的表现也表现出实在的韧性，感觉更为扎实。最近菲亚特最新的CUSW平台也为致悦带来了更多实质性的好处，而且布局更加紧凑，在安全性和轻量化上也有进步，最近刚刚在底特律车展发布的克莱斯勒200C也是出自这平台的新宠儿。

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