我们看到在动力总成方面，这款华晨金杯全新阁瑞斯车型搭载了三款汽油发动机，而且这里面的2.4L发动机采用了丰田技术设计但是呢为国产发动机；而这款2.0L以及2.7L的发动机则为日本原装进口引入；但是发动机可能比较老旧，在输出参数比现在同排量的发动机要低出不少，但是其实在可靠性方面却非常不错。
而且我们在实际驾驶当中，发现这台发动机在低转速时的响应速度一般，它的动力输出很柔和，而且并不会给驾驶者任何的惊喜，当我们驾驶汽车发动机的转速超过2000rpm之后略微表现好点，但是它的整体表现其实还是达不到驾驶者预期的目的；在转速超过4000rpm之后则表现的更为疲软，它的表现依旧不仅不慢。
我们再看发动机的整体表现上来说，发现这台2.4L发动机给我的感觉也只是达到了够用的标准，而且主要还是发动机的整体参数调校略低以及车身自重等方面拖了不少后腿，前置后驱的布局方式也并没有改变这一现状；但是不能忽略这款车的定位，其实大多数购买这款车的消费者是用来乘坐，而并不是向其他车型一样自己驾驶，所以如果以后排乘客的角度来衡量，那么这款车的动力输出足够平顺。
单说这个阁瑞斯2.4L发动机+5速手动变速器的整体表现来看，它的整体的匹配程度达到了较高的水准，而且动力衔接也极为流畅；发动机虽然表现上相对弱了一点，但是作为一款MPV车型来说，为后排乘客提供舒适的乘车环境才是体现这款车的重点。
这款汽车的方向盘的转向力度很柔和，而且指向性很精确，想想对于这么重的车身，它的原地转动方向盘也并不需要太费力；而且日常城市道路行驶时，它的方向盘的指向性很清晰，而且转向机制设定的也很柔和，我们挑不出什么毛病。
