我们看到极光的这套动力系统延续了之前的2.0T发动机配合9速自动变速器,而且它在参数方面也依旧是177kW的最大扭矩和340Nm的最大扭矩。在我们日常驾驶的过程中,因为它的340Nm的最大扭矩是在1750转便可全部获得,而且它的动力表现也非常积极,可以说加速超车表现的都游刃有余。而在中高速上表现极光同样没有让我们失望,特别是转速提高至2500转以后,我相信在我们公路上的一般同级SUV都不是它的对手。
我们看到它的9速变速器和发动机的配合已经越来越默契,在平常行驶的转速不会超过1600转左右,而且说偏向于节油需求,这款车的升挡非常积极。在汽车低速的时候虽说还是会偶尔产生顿挫感,但其实已经很微弱了。只是深踩油门后的动力响应依旧不紧不慢,这时“动态模式”就显得很有必要了。