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试驾斯巴鲁XV 世界上又少一个偏执狂

  • 发布时间: 2016年7月25日
  • 来源:人人车
  • 编辑:王熙鹏

“有一个汽车品牌,在中国的产品包括两款轿车系列,以及四款SUV。这是哪个品牌?”如果我直接这么问,恐怕没人能直接猜到答案。呃,不知不觉中,斯巴鲁似乎已经快要变成一个SUV品牌了?在XV推出之后,我们只能说事实确实如此。如果你的大脑记忆里还留存着“WRX、STI、七八九十代”之类的关键字,那么最好尽快清空你的大脑缓存吧。现在我们要说的是另一个斯巴鲁。

XV是什么样子的?我在去年的东京车展上见过,但是老实说,印象已经模糊了——那是台银色的展车,而我对银色的车总是提不起兴趣。这一次,我们在三亚争取到了唯一的一辆橙色XV。目光在一整排试驾车上一扫而过之后,这台车触动了我的某根神经。这也为那些准车主提了个醒:如果你希望自己的XV能在早高峰的车海里获得更多注视,或者能在泊位已满的停车场里被迅速辨认,记着选择这个像新鲜橙子一样的涂装颜色。

这是一台完全顺应了市场潮流的新车型:SUV取向、跨界定位、轿车底盘,以及家族式设计,都让人感到似曾相识。初看时,XV时尚的外形和细节的设计,比如黑白双色的轮圈甚至让我联想到起亚的某些车款。除了线条凌乱、略显僵硬的车尾设计,这款新车的外观想必可以取悦大多数这一类SUV的潜在消费者。然而,对于斯巴鲁来说,“顺应潮流”便意味着“颠覆传统”,“非主流”才是它的本来面目。

我们可以把XV看作全新翼豹和森林人二者合一的产物。它的车身尺寸和森林人相当接近,轴距甚至更长;而前脸以及内饰的设计则像是直接照搬了新一代的翼豹。这么做的结果就是,XV看起来带有直观并强烈的跨界车型特色。同时,从营销角度看来,斯巴鲁开始玩起了从未有过的“时尚”策略,以期XV能吸引另一类更加年轻的消费人群,而不至于和自家车型对垒。豪华版XV备齐了加热座椅、自动空调、换挡拨片、倒车影像、AUX/USB等时髦的设备。只是内饰的中控区域有些乏味,未能体现个性化的设计诉求。

谈及斯巴鲁XV的车身尺寸和车内装备,我们以日产逍客为例,进行对照。除了车身长度这一数据上XV比逍客多出135mm以外,两者间的差距微乎其微。例如,XV的轴距为2635mm,仅比逍客长了5mm。逍客全系都未配备GPS导航设备,而斯巴鲁XV则全系缺少无钥匙启动系统,二者细节上各有所长,也都有不尽如人意之处。考虑到2.0升四驱版逍客的售价以及两个车型相似的市场定位,我们可以确定的是:刚刚上市的XV势必将成为日产逍客的最直接而有力的竞争者。

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