斯巴鲁傲虎拥有着旅行车的设计风格，同时具有着较高的离地间隙，标配四驱系统及X-MODE系统等，让其具有了不错的通过性能，大空间的表现更是十分出众，所以大家通常把傲虎看作是一款SUV车型。
作为一款SUV车型，傲虎的设计虽然不是见棱见角硬朗风格，但是也足够匹配得上野外那无拘束彪悍的感觉。精致细腻的线条走位也勾勒出丰富的视觉层次感和现代气息，让你一眼看上去不至于太过生疏，感到一份亲切，就像是邻家大哥一样，让人安心而无虑。六边形的大尺寸格栅营造出了“大嘴”的视觉效果，镀铬饰条包裹配合内部六边形小镂空的设计元素，让整个前脸看上去很精致，有动感，也不失格调。
傲虎侧面，腰身的线条由深入浅，并没有什么“诱人”的曲线，凌冽的腰线更加富有力量感，给人以精干、可靠的视觉印象。侧裙依旧是黑色包围设计，镀铬饰条装点其中，增强了一定的金属质感。顶部的银黑双色行李架同样在彰显越野风格的同时，也是一款SUV车型标配的内容之一。傲虎的尾部设计短小精悍，尾灯造型的识别度很高，尾部没有采用抢眼的镀铬饰条，反倒更加显得朴实无华。
傲虎的内饰设计不是第一眼“美女”，该有的都有，用料和做工都没得说，但是却总感觉难以激起太多兴奋之感。简单地说应该就是太过平庸，缺乏设计之感，功能布局清晰明了，典型的实用主义，当然仁者见仁，这或许也被许多朋友看为优点。
作为一款SUV车型，空间实用性上的表现自然不可忽视。在驾乘空间方面，身高180cm的体验者，在前排调整好坐姿后，头部空间一拳左右；后排头部空间同样在一拳左右，腿部空间则超过了两拳，傲虎的驾乘空间整体表现还是十分出色的。
动力上，斯巴鲁傲虎配备的是水平对置2.5L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是无极变速器。值得一提的是傲虎全系标配了斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统，对于这样一款大家伙来说，其动力性能和通过性能都十分出色。
傲虎虽然在外观设计上更加偏向旅行车，不过高离地间隙和各种跨界元素的运用，让其看上去越来越像SUV，而强大的四驱系统以及通过性能，才是成就其SUV本质的重要因素。
