哈弗H1外观造型具有十分明显的家族特征，哈弗旗下其他几款车型也都采用相似设计，家族化特征在哈弗以后的产品中将是一个非常容易辨识的标志。
这款车的亮点之一就是它的外观十分小巧，虎头虎脑，确不失SUV应有的风范，比如机舱盖上的绫线就增加了几分肌肉感，虽然铉窗仅仅是装饰，不过话说回来，加了铉窗就不是这个价了。
车身腰线延续了哈弗车型的运动风格，采用上扬设计，黑色包围提升整车视觉效果，车顶很遗憾没有看到天窗，后续将会推出带天窗车型，银色行李架很耐看。
车尾没有前脸那样张扬，显得有几分内敛，高位扰流尾翼带有刹车灯，整体层次分明，增加了这款小型SUV的“硬派”感觉。
哈弗H1车身尺寸为3898×1729×1621mm，轴距2460mm，如此小巧，会让室内空间稍显不足，但对于笔者这样买车就是小两口日常用的来说，也差不太多，而且空载离地间隙达到185mm。此外，这款车的接近角与离去角分别为24°和 27°。应对各种停车位紧张的情况也绝对没有问题。
前大灯采用了透镜灯组结构，这有点出乎意料，能让前脸看上去很精神，标配就有LED日间行车灯，灯光配置上已经超出了我的预料。
哈弗H1雾灯具有弯道辅助照明功能，这在同级别车型中比较罕见，也是这款车性价比较高的实证之一。
后视镜沿用了LED转向灯结构，前车窗还特地开辟了梯形窗口，开车时关键部分视野增加了，设计的非常讨巧。
车身部件比较多的采用了镀铬装饰件，给这款车的外貌加了不少分。
尾灯造型简洁，目测应该是采用了LED灯带结构，这种细节上的“精装”值得肯定。
无法实测车内空间，是一大遗憾。笔者身高4450px，实际体验，没有拥挤感，这对于一款定位于年轻消费群体的车型来说，足够满足日常行车需要了。
这款车采用的是斯达飞RS-C2.0轮胎，规格205/60 R16。从轮胎可以看出，哈弗H1还是偏重公路舒适性的车型。
外观小巧精致：
哈弗H1已经上市，网上关于它的实拍文章很多，这些文章中也不乏对其外观的认可，确实，从这个尺寸、价位来看，H1的外观可谓精雕细琢，性价比不错。
