劲炫ASX是一款紧凑型SUV，有1.6L和2.0L排量可选，仅2.0L CVT车型配备四驱系统。
劲炫ASX配备适时四驱系统，电控多片离合式差速器，反应快，可快速结合，无需手动控制可实现动力分配。劲炫ASX还配备了电子限滑系统。
劲炫ASX的适时四驱系统有2WD、4WD、4WD-LOCK三种模式，行驶或者停车状态均可直接调节旋钮操作。在一般路面驾驶时，选择“2WD”前轮驱动，且燃油经济性更好；在攀爬大角度坡路，或冰雪路面，可选择“4WD”，后桥获得部分扭矩，提升操控；而在“4WD-LOCK”模式下，中央多片离合器差速器锁止，前后轴理论上可获得50:50的动力分配。
劲炫ASX的四驱结构偏向前驱，那么在轴间动力分配测试中，将其前轴放到滑轮组中模拟两个前轮失去附着力看车辆能否脱困无疑更有意义。选择“4WD-LOCK”模式，劲炫ASX在滑轮组上的前轮刚一打滑，系统监测到后便将部分动力传递给后轮，以至于劲炫ASX成功脱困，非常从容地通过了该项目测试。
来到交叉轴项目中，劲炫ASX配备电子限滑系统，但介入效果不明显，不能抑制车辆左前轮和右后轮打滑，优点：2WD、4WD、4WD-LOCK三种模式间切换速度快，操作简单。这套四驱系统对于以城市道路行驶为主的SUV来说已经足够了。
