我们看到这次森雅S80搭载了一台原装进口的1.5L DVVT发动机，而且该发动机采用连续可变正时气门技术，同时呢和这台发动机匹配的是4速自动变速箱和5速手动变速箱。而且森雅S80的最小离地间隙为200mm，它的最小转弯半径为4.7m。
特别值得一提的是，这款车虽然主打的是实用性，但其实它的动力的响应还是很积极的，而且我们看到在加速的过程中，能够感觉到动力的持续输出。虽然自动挡车型的变速箱和发动机配合比较好，换挡过程也比较平顺，但整体感觉在换挡时机上，还是相对滞后。
根据数据森雅S80的整备质量只有1150kg，这样相对比较轻的车身重量也减轻了发动机的压力，而且采用机械液压助力的方向盘在转向时比较沉，给人的路感很好，车子的操控指向也还算精准。
因为这款车主打的是家用，所以说我觉得在高速行驶时的噪音控制方面还有待提高。相对于油门的积极响应，我们看到森雅S80的刹车则有些逊色，而且刹车的前段稍微软了一些。
我个人认为，这款森雅S80的在动力操控方面的表现还算可以，因为毕竟这是一台家用定位的SUV车型。而且在动力方面，这两款变速箱能够很好的与发动机相配合，而且换挡很平顺，但是感觉不到明显的顿挫，它的动力储备方面也相对够用。在操控方面，由于车身整体离地间隙较高，所以在急转弯时，需要驾驶员很好的控制速度。
