PASSAT领驭
1、动力系统
虽然这一次发动机部份是没有什么变化，让大家失望了，但是我觉得原来的两款发动机无论从性能，可靠性以及技术含量而言都不差（也有正时气门系统以及可变进气管装置，何况目前国外市场（不单指德国本土市场）上大众也在使用这两款发动机。没有引进TDI或者是FSI的观点上，我个人从客观的角度来看是正确，前者不引进国内是因为国内相关的法规限制以及油品质量（但是可喜的是上海大众已经注意到了这点，目前在上海的街头上已经可以看到PASSAT的柴油版出租车了，相信有的车迷以及乘过了，如果柴油版出租车能够满足严格的营运车要求，那么面向普通消费者的日子也就不远了但是即使是真的有柴油版领驭销售，消费者可能会更关心油源的问题，据驾驶员反映目前这批车必须加0号柴油才可以）
至于FSI嘛，技术上谁都知道那是好东西，但是技术高不代表发动机就一定工作可靠（需要市场适应期以及技术适应期），要知道FSI的技术投放欧洲市场也就去年的事情，可靠性能到底如何谁都不知道，所以我们这个具有悠久文化历史的民族不用急着使用嘛，等欧洲人都说FSI技术先进，工作可靠性与两气门发动机有得一拼的时候再引进也不迟啊，另外一点则是我们中国消费者所必须面对的，那就FSI发动机的压缩比高达12.5：1
试问哪个加油站可以提供98号以上的汽油？或者说全国范围内有多少加油站可以提供97号汽油？有人可能会说那等到FSI投放中国市场要到哪年啊？不要急，一汽大众以及在新A6上使用2.0FSI发动机了（小白鼠，一汽大众的勇气可嘉，同时小批量的装备即可提高市场期望值，同时也可避免例如POLO1.4发动机水土不服的情况再次发生，但是最重要的是通过这一小批FSI发动机的实际使用情况不断的做修改调整，为最终南北大众的大批量投产FSI打下基础）。
什么是企业负责的态度？这就是负责。如果不负责任的随便上马，其实也没有什么不好，不就是等着大家天天去维修站嘛，就想我们的邻居国家一样，靠维修赚钱。但是对消费者而言有好处吗？其实我们的心态都一样，都想要技术先进的东西，就好像是手机，都喜欢最新款的，功能最全的，但是天天坏，谁都受不了，所以大家不用急。外商都是来中国赚钱的，都不是雷锋，你想要的，多数人想要的东西早晚都会给你（前提就是要确保技术先进的同时可靠性高）。
2、底盘系统
据说也没有大的改变，这一点倒是在我的意料之中，说实话原来的PASSAT操控性能已经是非常出色了（不信？自己试一下或者打听一下即可），同时悬挂系统的故障率也保持在正常水平。大家可能总是认为类似与PASSAT的半扭梁式后悬挂技术很落后？难道真的很落后，洋鬼子都不用了？大家看看我们的宝岛，我们的香港市场上，市售的车我敢说有80％都是采用类似与半扭梁式后悬挂，最多也就是其它厂商换个名字而已，可是把车架起来一看，结构几乎一样（又不信？那就自己上网看，去看看其它的车型，而且最好是直接看国外的网站，象雷诺/标志等品牌的，噢！对了有人性的就不要拿类似BENZ或者BMW等品牌来对比，如果你愿意50万买PASSAT的话，我也愿意给你前后四连杆）还有就是很多客户抱怨雅阁的后行李空间小，知道为什么吗？因为它用的是四连杆的后悬挂，可是操控性能呢？（呵呵，大家都知道的，也不过如此而已）
最近发现我们好像都对B6很有兴趣，老是问为什么不引进B6啊？如果真的是原汁原味的引进的话，相信就有一大帮消费者不能接受，为什么？因为B6的前悬挂又重新改用麦佛逊式的！（还是不信？没办法了，网络时代雷锋多，老大自己上网去看结构图吧）其实麦佛逊式的前悬很烂吗？看看保时捷；SAAB9-3；SUBARU各款；PEUGEOT 206系列等等（太多了，我相信没有几个人会说这几个品牌的技术含量低吧）
3、外观与内饰
外观怎么说呢？客观的是应该是可以接受，在B6引进国内遥遥无期的大前提下，我个人感觉领驭至少可以满足一部分消费者的需求（反正每个人的审美观都是不同的，你说它长的丑，我完全理解，但是如果莫名其妙，不知所以的乱骂一通，我就觉得有点丢车迷的脸了，车迷也是有自我修养的嘛）
接下来是内饰，相信我国的许多消费者会喜欢这种风格的内饰（虽然我也不喜欢桃木内饰，但是我没有资格说用这样风格的内饰是不对的，是庸俗的，是没有市场的，大家仔细回想一下，但凡是在国内卖得好的车型，有几款是没有桃木内饰的？有几款的内饰风格不与领驭类似的？以运动为卖点的除外噢，有个性不代表有市场，事实也是如此，只要是有个性的商品，它的消费群体总是最小的，这是市场特性，消费群体特性，还是那句话，外商来中国是赚钱的，所以只会满足大多数人的要求）
还有人说领驭内饰与SKODA的完全一样，这个不是废话吗？既然B6无法在上海大众投产，那总要找辆车用来启发设计灵感嘛，就拿大众的举例：POLO与FABIA的内饰相同，BORA与OCTAVIA的内饰相同，大家都是大众集团下，你能说清楚到底谁抄袭谁？说不定设计师还是同一个呢？（这种例子国内其它品牌也常见，网上也有相关文章），B6的内饰非常的爽，绝对有个性，年轻化（个人观点），但是有很多中年人不能接受，可是偏偏国内大多数买车的都是中年人，哪怎么办？等吧，等汽车个性化年代的来临。
也有人说领驭是SKD的，我估计说这话的人可能一点都不懂车或者不懂相关常识，国内有哪家合资的汽车厂家是完全100％国产化的？（真的要说SKD，上海大众根本就没有资格排名，国内最著名的SKD厂商是哪家啊，谁都知道的），这个还不是最让我喷饭的，我居然看见有人说SKODA卖21万，我的天哪，这个是谁啊？太NB了，绝对敬业的但是绝对不专业的车托。21万卖SKODA？完全可以，而且还有找钱，可买到的是与POLO或与BORA同一级别的FABIA(15万左右)以及OCTAVIA（17.8万左右）。与领驭同一个级别的是SUPERB，现在卖41万左右。
分享到：
