宋体, arial, tahoma, sans-serif; white-space: normal; widows: 1; background-color: rgb(255, 255, 255);"> 在去年上市的自主品牌紧凑型车中，奔腾B50算是资质较老的一员。这不仅是因为它在09年五月就上市，更有部分原因是这款车型的平台技术大量取自我们熟悉的成熟中型车马自达6，这一点和它的前辈奔腾B70相同。在技术移植的同时，奔腾B50的轴距也和马自达6完全相同达到了2675mm，在紧凑型车中较有优势。
首先可以肯定的是奔腾B50的前排乘坐空间，身高1.78米的体验者在调节好正确驾驶姿势后，头顶距离车顶棚还有一拳的距离，这保证了驾驶者和副驾驶乘客有着较高的空间舒展性，同时也不会因车顶老蹭到头发而在驾驶时分心。
虽然前排空间令人满意，但奔腾B50的后排乘坐空间就显得比较局促了。来自中型车的2675mm轴距也没有过多优势的体现，几乎为零的腿部空间使身高1.78的体验者没能拥有更加舒适的乘坐感，这在紧凑型车中显然缺乏竞争力。不过三指的头部空间还算不错，不是所有车型都能做到这种水平。
最满意的一点莫过于B50的外观及稳健的底盘，和新朗逸放在一起，虽然没有朗逸那么有质感，但整体感觉B50更显敦实，车宽上也占有一定的优势，给人是实在的感觉。底盘应用的是马六的技术。
最不满意就是B50的噪音，这货是同级别车子里噪音最大的了吧，怠速时，发动机的声音不绝于耳，开动前那几声狂叫，完全可以给你醒一下神；隔音做的不好。
B50的外观大气稳重，家用公用均可，国产车的做工就是厚道，前车近光远光独立分开，近光还带透镜，相当厚道，视觉效果绝对不错。特别喜欢那个丰满的屁股！
内饰大方，真皮内饰方向盘，倒车雷达等配置丰富，中控台略显陈旧，不过功能按键分布合理，简单易上手，仪表盘背光显示时科技感十足。
