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越野车看明白了再买——分分合合的乐趣

  • 发布时间: 2016年12月7日
  • 来源:人人车
  • 编辑:人人车编辑

越野车如果没有四驱,你好意思和人说你越野?四驱的种类很多,稍晚我们会放出涡轮同学给大家再涨一次姿势!

今天,老残我在三千弱水般的汽车知识里,只取一瓢分时四驱跟大家聊聊。到底什么是分时四驱?这货有啥特点?

想了解分时四驱,咱们要先上一堂语文课。所谓分时,说白了就是“分时候”,什么叫分时候?那就是老子想让你四驱,你就得四驱!老子不想四驱的时候,你就不能四驱!

如此看来分时四驱是不是爽毙了!自己的工资都没这么随心所欲的支配过吧?!怎么做到的呢?对于大家而言,其实就是一个挡把变解决了,但实际上是通过了一种叫做机械式分动箱的东西。

机械式分动箱类似于变速箱,通过多组齿轮或传动机构,可以将动力传递给单一驱动桥或者同时传递给前桥和后桥,也就是前轮和后轮。而这一切几乎可以完全手动操作,不需要任何电子装置。

说的简单点,在没启用分动箱实现四驱时,车子只依靠前轮或者后轮前进。

当你把分动箱拨动到四驱位置,分动箱会硬性的将前后轮连接起来,要求他们一起跑!

所以配备机械式分动箱的车型根本不需要中央差速器!因为本身就是硬连接!

 

看我说的这么简单,你一定觉得分动箱是一个简单的部件!对不对?!事实上……是的,分动箱最大的特点就是结构简单、可靠耐用。

 

既然分动箱或者说分时四驱这么好为什么越野车不都用它?前面说了,分时四驱是你想怎样就怎样的。可你想的就是对的么?

【电子控制的四驱系统只需要按个键就可以了】

【分时四驱在模式转换时有着很多要求】

对于越野车而言四驱的选择时要根据具体情况而定的,如果你经验不足选择错了驱动模式,那就悲剧了朋友!

所以说,机械师分动箱不是你想玩儿就能玩儿的!这种你说了算的爽快感是需要你有足够霸气的经验才可以的!

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