现在很多的对于大众的想法是：真的挺大众的。不管是外观、内饰、动力、操控、性价比等等，都是规规矩矩、不偏不倚，非常中庸的感觉，所以很多人由于这个原因对大众车型颇有微词。而大众这么多车型之中，速腾算是卖的最好的了，难道是因为它最中庸，哈哈哈！坦白讲，我不是一个追求个性的人，一辆车，各方面都不错，对我来讲就是最完美的了，今天，就跟大家讲讲我跟我的速腾280TSI相爱1年的故事……
前期选车时做的一张照片，一直在迷恋小速。
在2015年当我初次遇见NEW SAGITAR时，可以用一见即钟情来形容毫不为过。
稳重，符合我的气质，哈哈。
曼妙的身姿，流畅的线条，犀利的眼眸，运动的脚踝共同构建2015款速腾人见人爱的外观造型，结合宽敞空间及奢华配置，好感度倍升。再次接触（试驾）及比对，更坚定了初心。最终选择了2015 NEW SAGITAR 旗舰车型。
中控台都是软包的，档次提升了不少。
后排空间很充足。
买车肯定不能忘装饰，经常摸的东西，肯定要做一套安全措施，这个是我亲手缝的。效果还是不错的。
其实小速和我在一起一点都不累，因为跑的不辛苦。但小速有点受罪，刚接回来没多久，就回4S了，有点跑方向，比较头疼。
小哥挺负责的，但感觉还是有点跑偏。不管它了。应该没什么问题。
时间过的很快，但我的小速没有跑到什么公里数，我是按时间来保养的，就是半年之后来保养的，小速的确很幸福。
在我的要求下，师傅又给调了下方向。
4S店回来的路上遇见这货，里外都挺牛逼的。但还是被我的小速给超了，因为我想看看里面是谁，那种眼神很犀利。
提车到现在，小速才跑了六千多公里，长途用的很少。感觉还是不错的。
最后跟大家分享下用车感受：首先从外观来说，回头率还是必须有的，属于耐看稳重型，一直上下班代步用而已，是款非常低调又不失水准的好车。在就是内饰，很高级，储物空间真的很多，还有非常人性化的设计，比起某些中级车的丐版要强许多。有一次，我们领导坐我的车子，问我：“像你现在应该接宝马、奔驰，搞这样低调干嘛。我跟他说了：领导你要是把我的职务和薪酬在提高一点，我就来考虑接他们！他居然说：“看来这车使用成本很低吗。。。”哈哈，经济适用，我就选大众。
没错，崇尚自由、追求速度、充满热情和浪漫情感与一体的射手座给我带来了安全保障、经济实惠、低调奢华的另一面，我必好好驾驭你。奔跑吧，280TSI 牛死他。
