开车六年多，从内心感觉上来说，无良司机一年比一年多，黑夜在公路上迎面扑来一辆辆大小车，灯光都不切换飞驰而过，照得鄙人眼花缭乱，只有提前减速慢行，甚至靠边停车暂避锋芒。去年看到另人车上换氙气灯，就想随风，这时正好看到论坛里听月小生的加装氙气灯的帖子，随之与他进行了交流，他动员我直接加装透镜，不加透镜直接换氙气灯，不聚光，会给对向来车司机造成花眼，影响行车安全。起初有了加装透镜的想法。之后在汽车之家论坛、百度娘翻看了好多改装透镜氙气灯的帖子。了解了透镜、双光透镜、有损安装、无损安装这些概念，知道安装透镜是个系统性的工程，技术要求高，步骤繁琐。我们这地处小县城，闲了出去探听了一下行情，都是改装氙气灯的，加装透镜还没有一家，要改只有去兰州改装，这时就有了自己胡折腾改装的想法。自己改装需要有一定的勇气和动手能力。打眼固定安装透镜这种就不用想了，只有下手无损双光透镜。在这方面，湖北车友听月小生给了我好多鼓励及有用的建议，在此对他的无私帮助表示衷心的感谢。
加装透镜一般要经过七个步骤：一是选透镜和氙气灯；二是开大灯灯罩；三是固定透镜；四是布线；五是调光；六是封灯；七是再次对光。 由于是自己动手就选择了无损双光透镜，在透镜品牌上，开始想上手2.5寸超级伟世通双光透镜，之后看到论坛里安装3寸Q5透镜的反映良好，就又改选3寸无损安装双光Q5透镜，氙气灯选的是36W4300K雪莱特。封灯用的胶选用蛇胶，安定器选用听月小生推荐的多路通F3-T（之后老板发来的却是多路通F5，与我定的有些出入），灯罩是老板推荐的，事后看来很不错。咨询老板时他还给我推荐了线束，却没用上，白白浪费了我的28块大洋。购物品如下图：
发货时老板把蛇胶没装好，我收到时有好半截与纸箱有些粘连。
下图是我给透镜戴上罩罩的图片，好看吧。
下面是F5安定器，雪莱特氙气灯泡及线束，
二， 拆大灯灯罩。从车上取下左、右大灯总成很简单，下来就是加温取灯罩。在网上学习时，感觉改透镜最难的一道工序是拆灯罩，专业店得入恒温箱加温才能取下来，咱自个改没有这条件，之前想了使用电吹风、开水泡等方法加温，最后都在几个车友的分析下都没有采纳。最后在淘宝50块大洋拍了个热风枪，想着应该能达到加热提温的效果。下面是我拆灯罩的工具（电热枪、两个改锥），是不是觉得很简单，伟人说过，能把简单的事情做好就是不简单，能用这几样不入眼的东西顺利打开灯罩我觉得很有成就感。
加温很从大灯那个尖小头开始，热风枪接上电源，打开开关，预热，之后在距离灯罩与灯壳结合处5CM左右处左右晃动，均匀加热，大概加热3－4分钟左右，胶就开始软成，粘性很强，之后左手握灯罩，右手握灯壳用力扳大灯灯尖加热过的部分，可以适当借助平板改锥翘，要用力先扳开一条缝子，想办法将改锥夹在那个缝中，不然放手后，缝子又会复原到起初状态而前功尽弃。之后在开缝后的10＝15CM处继续加热，然后再扳开，之后继续，拆两个大灯灯罩用时大概30分钟。
下来就是清理灯壳糟里和灯罩边沿的残留蛇胶。对于这个我在网上看到车友们都说清理费事很，得花费几个小时，我觉得只要方法得当，清理很容易，磨刀不误砍柴工么。我的经验是先对清理部位加热，等胶变稀时，用小刀或者平板改锥一刮就下来了。下面就是清理及试着安装透镜的照片
三是固定透镜。固定透镜简单，先把原来的那个反光帽帽拆下来，在透镜上套上软垫子，之后插入，在后面垫个专用铁垫片，再螺母锁紧。（注意，固定时那个线圈的一方应该朝下），还要注意那个变光线圈的线，要注意从远光大灯那边引到大灯总成后面（我用红线画的那，就是我引的线），以备下一步接线。我先试着戴罩子看下效果
四是引线。我是个菜鸟，只是从帖子中看到过改的图片，至于接线，网上这方面的帖子不多，自己摸索着弄的。先用剪刀钻个眼（畏友别笑话咱这马大哈，连个电钻都没还改灯），再穿上氙气灯线上的密封套
下来就是接线了，原来的进线接在安定器线上，氙气灯上的那个红黑线插头插在氙气灯上，再把从变光线圈那引出来的两根细线接到远光灯后面，一根搭铁，一根接远光灯后面的红电线上。之后插上氙气灯（因为氙气灯我用手碰过，怕影响寿命，在装入前还用酒精进行了净化处理）
之后固定把大灯固定在车上，进行安定器布线，找个放置安定器的空间真不容易，找了好半天，才选了两个有空间的位置，（事后听月小生建议放在大灯下面，闲了我再弄）
