人人车为了让大家更好的了解雷克萨斯CT的细节，了解了该款车的车主对这个车的评价，一下是车主对该车细节的评价。
油耗
车子还是可以省油的，就现在来说只耗费5个而已，我的开车习惯不好，温柔驾驶油耗更低，对于油耗很满意的！
动力
在市区开开是不错的，加速较均匀、平顺，其实开运动模式0-60的加速还是不错的，有小小推背感，慢就慢在60-80区间。
性价比
性价比还不错，萝卜青菜各有所爱，个人喜欢！
配置
后视镜和反光镜 没有自动防炫目，晚上被后车远光灯闪得很不爽，还有就是车子的电子系统比较的繁多。
操控
操控还行，蛮精准，而且车子的稳定性做得非常的好的，毕竟重心比较的低，喜欢这种轻松感觉，不喜欢宝马的重盘子，ct比皇冠和A6的重那么点点，但是比宝马奔驰轻，指向性也很好。
空间
手套箱不大，储物空间利用的不是很好，后排的空间还有后尾箱的空间都是比较小的，使用的时候还是不是想象中的方便，这车适合一个人开，多一个都不行，装不了东西，虽然后座可以放平，但是仍然不大。
外观
硕大的混动L标，LED 日行灯，而且车子的后背还是做得比较多好看的，个人还是比较的喜欢的，是我的菜！
舒适度
座椅软硬适中，舒适度还不错，但就空间而言，前排很好，后排难过，隔音效果很好，关车门了，人家在外面车窗边跟你说话听不见。启动初段靠电动马达，可转换成汽油机的刹那，声音很响。
内饰
这个价位的内饰很不错了，门板上也是绒布的，运动模式下，车顶会有红色氛围灯，标准、经济等模式下的蓝 氛围灯，都很不错，比较喜欢
总评
车子还是比较的不错的，毕竟还是比较的出名的混动车型，而且还是在丰田普锐斯之后的车子，毕竟还是有技术原型的，非常可靠，还有空调效果，比较满意，不需要热车，开动电源就立刻来冷风热风了，这应该是电池的强大威力。还有就是堵车啦，堵车1小时发动机就充电4次，消耗油多少不知道，只知道可行驶里程减少10公里不到，我可以一直开着空调不怕没油。
