宋体, 黑体, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 26.6667px; white-space: normal; widows: 1; text-align: left; background-color: rgb(255, 255, 255);">车载电器系统管理集成在带保险丝和继电器模块的后SAM 控制单元(N10/2)中，任务是根据需要和具体情况以及车辆的启动能力，确保所有电器的电力供应。
下列部件在执行车载电器系统管理中起到了决定性的作用：
1、车载电器系统蓄电池(G1)
2、发电机(G2)
3、? 蓄电池传感器﹝Battery sensor﹞(B95)
?4、 后 SAM 控制单元(N10/2)
5、? ME-SFI [ME] 控制单元(N3/10)
6、? 前置保险丝盒F32连静态电流切断继电器(F32K2)
前置保险丝盒F32 中包括有：
1、? 前置保险丝
2、? 静态电流切断继电器
3、? 高温保险丝
4、? 跨接启动点
服务信息：
前置保险丝盒中的部件不能单独更换。
蓄电池传感器﹝Battery sensor
Task
蓄电池传感器(B95)和后SAM 负责车载电器系统管理。蓄电池传感器直接安装
在车载电器系统蓄电池的负极，测量电池的电压﹝voltage﹞、电流﹝current﹞
和温度﹝temperature﹞，并利用这些测量值分析蓄电池的状态﹝evaluate the
battery's status﹞。
下列方法可以用来稳定车载电器系统：
l 规定最佳充电电压﹝Stipulationof the optimum charging voltage﹞
l 逐个切断用电设备(不显示在仪表盘中)﹝Gradual consumer shutoff﹞
l 提高怠速﹝Idle speed increase﹞
蓄电池传感器还被用于检查静态电流﹝checking quiescent current﹞
操作：
如果在车辆锁止75 分钟后，测得的静态电流值超过了75 毫安，蓄电池传感器
唤醒后SAM 和产生一个数据记录，建立起“静态电流故障列表”。在这个数据
记录中存储的是静态电流的数值（最小/最大值）、电池电压（故障开始/结束）、持续时间（分钟）以及静态电流故障时之里程，存储在非易失性存储器﹝non-volatile memory﹞(EEPROM)（在断电的情况下仍能保留数据）。后SAM 中可存储5 个包含静态电流故障信息的数据记录，并通过DAS﹝通过车载电器系统进入﹞读出。
静态电流切断继电器﹝Quiescent current cutout relay﹞：
工作：
静态电流切断继电器是一种双稳态继电器﹝bistable relay﹞。它的任务是断开电
路30g 上的用电器和组件。如果点火开关被关闭，或如果点火钥匙被拔出，静
态电流切断继电器在6 小时后打开；或如果车载电器系统供电电压降至11.8 伏
以下，后SAM 会促动静态电流切断继电器。
高温保险丝﹝Pyrofuse﹞：
工作：汽油发动机车载电器系统功能图
当发生碰撞时﹝event of a collision﹞，高温保险丝断开起动机和发电机与蓄电
池的连接。高温保险丝集成在前置保险丝盒中，通过ARAMIS 控制单元促动。
