6月24日，新一代MINI CLUBMAN将在德国柏林正式发布。在这之前，我们通过官方发布的图片，看到了这款车的真正面目。新一代MINI CLUBMAN将延续以往旅行车的定位，同时它也将成为MINI有史以来最大的车型。
新一代MINI CLUBMAN也是出自UKL2平台，摒弃了上一代单侧对开门的设计，但仍保留了对开式车尾门，因此车门数量增到6个。目前还没有关于新车的具体参数，但是据推测，新车的尺寸将与概念车接近，其长/宽/高有望达到4223/1844/1450mm，比上一代车型长260mm、宽161mm、高24mm，使原本就定位于旅行车的新一代MINI CLUBMAN变得更大，成为MINI有史以来最大的车型。
车头方面，新车依然延续了MINI最新的家族式风格，COOPER S的雾灯下方采用了梯形镀铬进气口设计。
尾灯延续了概念车的设计，具有极高的辨识度。概念车上中置双出的排气管，在COOPER S上改为双边双出设计。虽然尾门拉手没有延续概念车的设计，但是经典的对开式尾门依然提供了良好的实用性。
内饰方面，新一代MINI CLUBMAN整体延续了新一代MINI三门版和五门掀背的设计风格，不过在细节方面做出许多改变。比如前出风口从圆形改为方形，看起来更加成熟稳重；用电子手刹代替了传统的机械式手刹，节省出的空间让中央扶手变得更大，而且成为双层式设计，储物空间更灵活多变；车门上的储物格也可以放置更多东西。另外，历代车型都是手动调节的前排座椅到新一代MINI CLUBMAN这里终于变成电动调节，并且带有位置记忆功能，也是让许多消费者惊喜的改变。
新一代MINI CLUBMAN还提供了后排空调出风口，配合增大的空间，让后排变得更加舒适。同时，宽敞的行李厢空间也是MINI五门掀背无法比拟的，配合电动开启的对开式尾门，据称还有脚踢感应式自动开启功能，以增加使用便利性。
动力方面，新一代MINI CLUBMAN无疑将延用现有的动力系统，图中的COOPER S将搭载最大功率141kW，最大扭矩280Nm的2.0T发动机，与之搭配的是6速手自一体变速器。此外，入门级车型还将搭载1.5T三缸发动机。更详尽的消息，请持续关注人人车！
