写在前面：
因为职业关系
经常跟车商打交道
知道点内幕
平日里见到不同的小白被不同的套路蒙骗
心里也很过意不去
但是屁股决定脑袋
鉴于跟车商的合作关系
我也不可能偷偷地跑去跟买家说
这车有问题
这个价格不合理
你被骗了
做为半个行业内幕知情人
我很认同人人车这种模式
也很认同开放论坛这种做法
至少 人人车的竞争对手还没有这么玩儿的
这说明对于传统二手车这样一个雷区
人人车还是挺有信心来帮助用户解决问题的
而且在社区发帖子还能得奖
确实有点网上宣传“朋友爱“的感觉
正好有论坛这么个地方
把在工作中得昧着良心、而且还不能往外说的东西
也仗着自己有点基本的汽车知识
也为了洗刷心里的一丢丢不安
会一直在这儿跟大家伙聊聊
跟大家伙儿好好玩儿
说正事儿
不止一次看到有人说某品牌汽车将最好的产品留给自己的国民
二等的产品卖给欧美
三等的产品卖给中国
这个
你说他说的对吧
也不尽然
你说他说的错吧
仔细琢磨琢磨还靠点谱
但我觉得这并非是某一个品牌的做法
而是合资以及进口品牌几乎全部中枪的行为
今天说说世界大厂之一的丰田吧
2008年的时候
价格挺高
装备绝对良心
但就是销量不好
咋办呢？
降价呗！
怎么降？
缩水呗！
怎么缩？
看图呗！
这车销量最大的是1.6的自动最低配
有图有真相
2011款车型之所以数据这么高
我想是因为网络及汽车之家的普及率较08年该车刚上市时有了很大的提高
但这不影响你的判断
因为各时期 车型的销售比例几乎是一样的：
较大排量的自动低配车型最受欢迎
在这里
我可以很明确的说一句
这个配置的雅力士的裸车价格在08款之后一路走低
在11款最后清库存的时候价格竟然去到了7.3左右
诚然
这是经销商和厂家主动让利给消费者所采取的优惠措施
但是仔细想一想
里面就没有猫腻么？
请看图
注意官方售价
这个要说明白，因为2008款的官价是已经包含了购置税的价格，所以偏高。
但是不影响判断在终端的销售价格
因为最早上市的那一批车
优惠幅度非常非常小
同为销量最大的1.6自动最低配哦！
先说说发动机
网络上各种说法来讲日本车怎么不好（这里也不深究）
但是很少有人说日本车的发动机不行
可见日本制造的品质在坊间还是有口皆碑
那么做为汽车的心脏
发动机的品质要求更是不言而喻
最早一批上市的雅力士用的机器代号是4ZR
正儿八经的日本原装货
进到广州以后再进行批量组装
过了没多长时间
4ZR的进口货就被换成了1ZR的国产机器
（国产的1ZR并不是2011款才装配的，2008款的中后期批次就已经用上了）
再来数一数安全气囊的个数好了
主副驾驶位的气囊一直都有装备
前排的侧气囊
前后排的侧气帘
2011款全部阉割掉了好么
说的再通俗一点
高价时期的低配雅力士6个气囊
而后期优惠巨大的产品
只有区区两个
铝合金轮圈和钢圈的对比
我就不用说了吧
重量更轻
外观更美
当然
价格也更高
2011款同样没有
行车电脑
很多雅力士的车主估计会惊叹：
神马，还有这个？
再然后
后排杯架
扬声器
前雾灯
后视镜电动折叠
化妆镜
这都不用提了
不是值钱的玩意儿
可这是真真儿的简配
不过原厂自带的防紫外线玻璃让我泪流满面
以后谁要是对后期的雅力士车主说：你的车都减配了
那你就指指车玻璃：”真特么替你眼神儿拙计，我这个玻璃膜是原厂的，根本不用再贴了好么！“
怎么样，有没有种”买到即赚到的感觉“？
同一款车
核心部件没有更换
新车终端售价却一路走低
严重影响老车残值
不由得联想起我们社区用户吐槽车价高的事儿
上个图~
原因之一就是新车太便宜
新车便宜的原因之一就是配置缩水了！
所以觉得只看在售新车价格也不一定完全妥当
你们说呢？
咱们车友该砍价砍价
碰到报价夸张的就叫他一边玩儿去
每天多刷刷、多看看
多了解了解配置上的区别
我看坛子里也有不少提车帖里的价格还挺好的
只要有空~缩水系列帖子我还会继续写下去~
祝小伙们儿们都能早日提到实惠的爱车~
