相信论坛里面有不少车友都有赶长途夜间行车的经历，很多时候都是疲劳驾驶，那么这个时候要注意什么问题呢？麻辣烫头来给大家详细介绍一下除了喝红牛，吃大力丸，汇源肾宝，你还需要注意什么？
高速不出问题则罢，出问题就是个严重的 ，所以有规定：新手是不让上高速的，一般得1年的驾龄后才可以的。说明上高速开车对驾驶员要求比较高的，特别是夜间行车在高速上，尤其要注意的。比如：夜间不能超速行驶，和前面车辆保持一定的安全距离，不跟在大货车的后面......
一.首先你要对自己的车上各种指示灯要熟悉，和熟练的操作，通过指示灯的变换来告诉前后车，让他们知道你的行车意图。
二.高速上行车不能超速，十次车祸九次快，特别是夜间，夜间行车能见度是白天的1/8，很多事故不是你驾驶技术的问题，完全是有些问题出现，来不及处理造成的，比如说：夜间高速突然窜出一只去夜总会的兔子，哈哈，或者是会情人的兔子，哇哈哈。你的制动再好，反应再快，也是有距离的，后果看你运气了。
三.保持安全车距。
有个早期的报道，说是：高速上开到120迈，有6-7个大品牌的汽车（在此给他们留点面子），在这个速度上刹车，跟没有刹车一样，多么的可怕啊。保持车距就是为了给自己留出反应时间和制动距离的。高速上出现交通事故，多半是连环追尾的报道，追尾的车，都是没有保持安全的车距造成的。
四.超车要各种提示。超车，除了开启超车灯，看反光镜的同时，在超车前要鸣笛提示前车，因为很多人，特别是自己认为自己是老手的司机，会在高速开车时候打手机，吃东西，吸烟，或者是疲劳驾驶等，特别是跑长途运输的大货车，建议鸣笛提醒。
这样的大车就得引起注意。
说到超车看反光镜，补充个小知识：
反光镜要调试到，能最大限度的看到后面的情况，建议左右为1:4的比例，缩小盲区范围，上下比例可以控制在2:2或者是地天3:2都可以。
这个反光镜的视线三分之二是车身，盲区增大很多。
五.说说盲区问题，其实不管是在城市路高速上，盲区（就是视角死角）都是存在的问题，当你处在车的盲区，就得注意了，尽快避开盲区，特别是大货车的盲区，很危险，大车随时变道，就会车毁人亡。
那么接下来，就你对变道后车灯光干扰的问题详细而啰嗦的来说：当你想在晚上行驶在高速上，不建议经常变道的，如果需要变道，最好选择没有后车的情况下变道，就是条件所限，需要变道时，被后视镜的大灯干扰的情况下。
建议你不要眼睛盯着超亮的反光镜和后视镜，这个时候是后车比较近，不建议变道的。需要变道的话，一定要提前打转向灯，提示后车，然后慢慢的打方向盘，缓缓的来变换车道的 。就是给后车一个安全的提示：我要变道，慢慢变过来，你得注意。如果后车离你近，有变道到来的不安全因素的话，后车会喇叭提醒你的，那么你就得放弃变道，或者等待后车过了，再变道，这样就安全多了。条件允许可以换一下防眩后视镜，这样可以改善后车对你的影响。
最后补充两句：
1.其实新手开车，还是比较谨慎的，感觉自己新手，得注意驾驶，一般出事几率比较低的，最容易出事的时候是你觉得自己驾驶技术已经不错了，什么都会了的时候，（1年左右的驾龄）出事的可能性就会变大。
2.开车的时候，心态比技术更重要，举我自己的例子，开车到2年左右的时候，我感觉自己路怒症已经相当严重了，但是这个心态伤害的都是自己，现在想想：不要别管别人应该怎么开车，多预判别人会去怎么开。这个才是重要的 。
