有这样一个说法，造一台劳斯莱斯或者法拉利，远比造一台微型车容易，因为只要是用钱就可以解决的问题都不成问题，想要整台车的木质饰板都来自同一条树干，想要4秒钟内就加速到100km/h，这些都不难达到。但生产微车就不同了，成本是一道无法跨越的槛，更何况消费者并不会因为你的售价比某一款车低一半，就把自己的要求也相应降低一半。在小型车和自主研发领域有着深厚功力的长安汽车，以奔奔MINI作为2010年的新车第一炮。更加惊喜的是稍后很可能就会推出纯电动的版本！哦，扯远了，眼前的奔奔MINI最终定价都还要等到3月份呢，还是先看看他到底有什么能耐吧。
外观：没有最可爱只有更可爱
内饰：细节处理良好，人机工程设定大有提升
动力：同级领先的动力，但仍需注意低排量的弱点
驾控：典型的微车悬挂，日常代步表现良好
本田-缤智 2016款 1.8L CVT两驱先锋型
2016年09月/4.56万公里
现代-名图 2019款 1.8L 自动智能型GLS
2019年07月/3.3万公里
大众-C-TREK蔚领 2017款 1.6L 自动舒适型
2017年07月/7.32万公里
马自达-阿特兹 2018款 2.0L 蓝天豪华版
2018年04月/5.79万公里
日产-轩逸 2021款 经典 1.6XL CVT豪华版
2020年10月/10万公里
奥迪-奥迪A3 2020款 改款 Limousine 35 TFSI 进取型
2020年11月/0.51万公里
别克-君威 2015款 1.6T 时尚技术型
2016年05月/5.83万公里
红旗-红旗H5 2018款 30TD 智联享动版
2018年08月/7.87万公里
别克-英朗 2019款 15T 双离合互联精英型
2019年08月/5.03万公里
大众-迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型
2019年01月/8.12万公里
大众-迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型
2018年10月/9.63万公里
