本来这两个车不是一个级别，一个紧凑型一个是小型车，价格差别不大，再加上现在坛子里有些人喜欢比较，我就我的经历谈下这两个车，我自己的车市新乐风1.4SL MT，才买了1个月，一个好朋友买的A3 1.6两厢精英，经常开，应该算还是有点发言权。
我的第一辆车是也是奇瑞，是奇瑞QQ，对这个品牌还是有感情的，我不认为奇瑞车像市面上说的那么差，至少我的QQ308开了两年多没什么大问题，对A3还是很有信心的。
外形：A3应该说是和乐风不同的风格，整体上有轿跑的感觉，可以说99%的人选A3是先看上它的外形，乐风车身看起来不大，除了感觉轮胎小了点其余还是很和谐的，在小型车中，乐风外形还是比较出众的，这个仁者见仁智者见智。
空间：A3的空间受到外形的制约头部空间是比较局促的，横向空间较大，我个人身高不高，175，开A3没感觉小，乐风倒是头部空间很不错，有同事说开我的车像在开SUV，后排空间乐风要好，这点事A3的弱项，不过也要看个人，想我这种身高的A3的高度也是没问题的。
动力：这里主要讲A3 1.6和乐风1.4的，A3车大概是1.4吨，这在紧凑车中是相当重的了，发动机是87.5KW，看数据也是很不错的，可能出了卡罗拉的没比它强的了，但实际驾驶的确是肉，脚下软绵绵的，踩了油门感觉没反应，出了2500转有点动力了，这点我和同事都有感觉，他觉得幸好没买三厢的，要么多个屁股估计更差了。乐风虽然69KW但相对动力还算不错，我觉得比A3来的直接，但乐风开了空调的确就变成QQ了，真的很差了，总之这两个车动力都只能是及格，乐风稍微好点。
变速箱：乐风的不好挂，这点我有体会，1档5档倒档都不很好挂，开始我还把一档挂成了三档，A3给人感觉在变速箱这块还是投入很多的，总体档位很清晰，有进步。
操控：我不是很懂什么叫操控，但是我有体会的是，如果车速超过40码过弯，我开乐风就得踩刹车了，侧倾的严重，这点A3是不存在的，独立悬挂什么的不是假的，再加上205的宽胎，四轮碟刹，刹车效果很好，这点乐风要差了，我感觉乐风的刹车时相当的软，软的有点怕怕。
配置：乐风SL款配置看起来很低，但是安全配置没省，4气囊，ABS，估计6W多的车没几个有这个配置的，虽然中控、CD、倒车雷达什么都没，但是好像大家买车的时候还都能找JS要到，所以配置可以说是比较实惠的，A3精英型配置出众，有ESP但是价格还是贵了乐风一万多。
可靠性：这点是很多人选择乐风的原因了，我的乐风开了一个月，现在除了发动机声音大点其他似乎没问题，同事的A3买了半年，出现过一下问题：底盘螺丝松动导致异响（解决）、刹车异响（没解决）、右前电动门窗异响（解决）、中控异响（没解决），防盗指示灯坏（解决），总之还是有不少小问题的。
我一直认为10万以内的车完全可以考虑自主品牌，现在的自主品牌相对比较成熟了，特别是紧凑型车，我选择奇瑞是因为它性价比高，质量稳定件，最主要的是价格便宜，如果乐风贵一万或者说我手头能多一万可能我都不选择它了。
