狮跑是一款设计良好，外型美观，高质量的时尚汽车。狮跑有着轿车的舒适性和操控感、越野车的强悍外型和超群性能，以及宽大空间和多功能性，是相当纯正的跨界车型，起亚狮跑深受那些热衷游玩休闲的都市消费者的喜爱。
SUV的噪音普遍偏大，所以为狮跑做全车隔音的狮友很多，这就是其中的一位狮友，车车是全新的，还为上牌照。
拆开狮跑车门，我们可以看见，门上除了一层防水薄膜，没有任何隔音措施。
在车门上粘贴隔音材料，作用如下：
其一，可以加强门板钢性，降低行车时，车门钣金因较薄产生的共振。
其二，大家都知道箱体会在很大程度上决定一套汽车音响的好坏，而车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面难免会由于安装环境影响音乐的表现力，而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱，可以让喇叭重放出较佳的效果。
内层隔音：
外层隔音：
引擎盖和u型槽隔音，它最主要是降低发动机噪音，对引擎盖隔音还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色。
引擎盖：
u型槽：
翼子板隔音有效降低胎噪。行驶时避震器所导入的异响，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，隔音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音。
车厢底盘、后备箱的隔音处理，最主要的功能是处理底盘、尾箱在高速行驶时钣件震动共鸣，及由轮胎传入底盘的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
车内座椅和尾箱装饰板都被拆下来了：
工程师们齐心合力，分工协作，提高工作效率：
底盘隔音效果：
尾箱隔音效果：
汽车车身是由钢板架构以及其他材质组装成的相对封闭空间，而每一种车型，又因原厂设计理念不同以及成本的考虑，如钢板的厚度、引擎的设计、避震系统、进排气方式、车门门柱、车体的紧密度……在静止、或不同路面行进状态下产生各种各样的噪音，经钢板、车体空隙的传播，以及门板、饰板等配件的共振共呜，将声音放大。
过大的噪音令人不舒服、或耳鸣、或容易疲劳、或影响车内交谈，或干扰到原本悦耳的音响效果……，因此许多车主选择做汽车隔音处理。
汽车隔音就是针对这多种噪音，施加隔音材料来进行改善。隔音不破坏原厂的设计组装
将声源与车厢隔离，使其辐射的噪声不能直接或通过共振传播到车厢，从而达到控制噪音的目的。隔音的实质是尽量衰减从声源辐射出的声音能量。
