一、2015款2.0G豪华版
（1）变动
①16寸轮毂换成17寸，轮胎由 普利司通215/60 R16换成 米其林225/55 R17。
②安装了一键升降车窗、折叠后视镜。
③安装了360高清全景（感觉熟手其实也没必要安装这个，原车的倒车后视效果要好很多）。
④买了个尾箱垫、一套座位垫。
⑤买了门把手犀牛皮，自己贴了。
⑥给钥匙买了一个皮套（估计是仿皮），效果不错。
①米其林的胎比较软，静音会有改善，不过达不到提高档次的效果。
②更换之后，实际里程是表显的1.0226倍，油耗为表显的97.79%
215/60 R16换成 225/55 R17，完全不用担心轮胎轮毂会露出来。
（2）油耗
居住在肇庆，去年澳门游，当时没有改轮毂轮胎，开车去了珠海（停车费真是吐血，24小时120元，超了24小时再15元/h，好像花了180左右）；
改了轮毂轮胎后，今年香港游，开车去了深圳（停车费便宜啊，第二天开走好像花了15元，重点是停在同学家小区了【表情】。另外八卦下，6万多元/㎡的地段。。。真不是吾等乡下人住得起的。。。）
来回高速都比较顺畅，感觉油耗差不多。当然，225的轮胎肯定比215的油耗要高一些，但是的确不明显。
请注意看第1行和第2行，春节来回高速上95和92的油耗一样，而且：加95油的时候，开了ECO节油模式，其余的都关闭了节油模式；返程时载重多出约120kg。
现在我一直加92.尤其是最近2个月，92的优惠更大，我加的是便宜0.8元/L，不过现在已经找到便宜1.6元/L的油站了，以后就加这个；都是中石油、中石化的正规油站。
（1）加速感
①凯美瑞的优点：平稳很多，尤其是过弯道的时候，现在开卡罗拉感觉车身比较松散；隔音也好很多。
②起步加速体验：17款卡罗拉1.2T（CVT）＞13款凯美瑞2.0（4AT）≥11款卡罗拉1.6AT（4AT）＞15款凯美瑞2.0（6AT）≥14款卡罗拉1.6AT（CVT）。
17款卡罗拉1.2T和14款卡罗拉都是同事的、13款凯美瑞是师妹的，我只是试驾过；其余两款是我自己的。
1.2T起步加速至80真的很猛，推背感十足，远远超过其他4款，前提是非激烈驾驶。
15款2.0凯美瑞：关闭ECO，油门反应速度会明显提高（我现在就一直关闭）；如果挂在S档起步，加速感也会强很多，尽管如此，也比不过1.2T的推背感；这并不是跑不过的意思（也没比较过），而是因为凯美瑞驾驶感要平稳很多，当油门踩到3500转的时候，凯美瑞的加速感也会很强，但是推背感依旧拼不过1.2T。
没有上过高速，所以不能确定CVT的1.2T和1.6L卡罗拉的驾驶感受。不过看过一个对比视频，结论是市区、低速1.2T优势明显，高速上1.6L优势明显、更有后劲。
（2）波箱顿挫感
①11款卡罗拉1.6的4AT比较出色。
急加速过程中，2档换3档时有些许顿挫感，其他的换挡感觉不到顿挫。驾驶过同事的捷达、吉利，都是1.6L-6AT，感觉虽然都是1.6L，动力明显不如这款卡罗拉；所谓的6AT，也拼不过卡罗拉的4AT，顿挫感比卡罗拉的明显很多，尤其是急加速。
②15款凯美瑞2.0的6AT出色
几乎感觉不到顿挫感。不过挂N档等红绿灯的时候，挂的那一刻车身会有些许抖动。
③卡罗拉的CVT非常出色
感觉不到顿挫感。当然，因为不是自己的车，所以这个只是短时间的感受。
据说AT波箱成本更高。
以上内容基本是切身体会，供车友们参考。
