定位运动型中级轿车的马自达睿翼算得上是中级车市场上一款比较有特色的产品，它继承了前辈马自达6(报价 图库 口碑 论坛)出色的操控性能，吸引了不少追求运动性的车主。不过作为一款面向大众销售的原厂车型，为了能够满足大多数人的需求通常设计上会相对保守一些，因此对于那些追求个性和极致运动性的车主来说，原厂睿翼虽然底子不错，但还是有不少不足之处。好在我们可以通过对爱车进行改装来满足自己的个性化需求。日系车有一大好处就是改装配件相当丰富，马自达也不例外，主流改装品牌除原厂的MAZDASPEED之外还有专门研究马自达车系的AUTOEXE。接下来我就为大家介绍一下AUTOEXE这个品牌和它的产品。
日本AUTOEXE是一家专门开发马自达改装配件的改装商，虽然并没有得到马自达的资金支持，但是由于老板“寺田阳次郎” 及大部分员工均来自马自达的直属改装部门MAZDASPEED，并曾参与马自达勒芒24小时耐力赛赛车的开发工作，可以说和马自达有着相当密切的联系，因此AUTOEXE是MAZDASPEED以外唯一可以取得厂方新车数据及详细资料的改装商。在日本，AUTOEXE的产品可以像MAZDASPEED一样进入马自达展厅销售，这也说明了该品牌的产品品质已经得到了马自达的官方认可。
AUTOEXE共为三厢版马自达睿翼(报价 图库 口碑 论坛)推出了两款不同风格的包围套装，这两套包围设计手法成熟，品质一流。无论平整度还是与车身的契合度都达到了原厂配件的标准。这样的高品质包围不仅仅能提供个性的外观，更重要的是它可以提供更好的散热性能要和额外的下压力，对提升整车性能有所帮助。
在内装方面AUTOEXE推出了睿翼专用的运动型座椅。这款座椅采用麂皮包裹，椅面摩擦力大，配合类似赛车桶椅的桶形设计，可以在弯道内为成员提供全方位的支撑。同时该座椅的靠背采用可调设计，具有比赛车桶椅更强的实用性。
对于带有方向盘换挡功能的睿翼车型，AUTOEXE还开发了一款加大的换挡拨片用于替换原装拨片。这款铝制换挡拨片采用大尺寸设计和红色涂装，具有强烈的战斗气息。原装位设计可以让车主可以非常方便地用它来替换掉原车的加挡拨片。
外观和内装改装更多的是为了获得更好的视觉效果，而真正想要提升性能，还需要下面这些性能改装配件来实现。
前后顶吧套装
底架套装
性能改装首先要考虑的就是增强车体强度，因为一个足够坚实的车架是改装车的基础。无论提升动力还是提升操控性能，如果不先对车体进行加强其效果都很难理想。AUTOEXE为马自达睿翼开发了全套的车身拉杆，以及两组拉杆套装供车主选择。加装全套拉杆之后驾驶者会明显感觉到车身刚性增强，路感更为坚实。
原厂车型在设计时无比会比较多的考虑到乘坐舒适性和通过性，因此悬挂设定都不会太硬，同时底盘离地间隙也会保持一个比较高的高度，这就使得原厂车在过弯的时候由于高重心和减震器支撑力不足而出现严重的侧倾现象。因此如果想提升车辆的过弯能力就一定要改装运动型减震器。
AUTOEXE开发了一套运动型短弹簧和两套搅牙减震器，其中短弹簧主要用于降低车身以获得更好的视觉效果，而两套搅牙避震则分别偏向舒适和运动调校，用户可以根据实际需求进行选择。配合减震器推出的还有可调李子串，其作用在于可以让降低后的避震器与防倾杆之间完美连接。
动力方面AUTOEXE主要针对进排气系统推出了不同的配件，其中进气系统有保守一些的高流量风格以及性能出色的碳纤维风箱可供选择。值得一提的是AUTOEXE所推出的碳纤维风箱可以完美配合我们前边介绍过的车身包围。通过前杠上预留的进气口吸进冷空气以达到增大进气量的目的。
排气方面AUTOEXE有双侧双出排气尾鼓可供选择。同时还提供了排气效率更高的中段排气管。和进气系统一样，排气尾鼓的安装位置也能和AUTOEXE的车身包围完美配合。
分别对进、排气系统进行改装之后，睿翼(报价 图库 口碑 论坛)的动力可以得到一定的提升，而动力提升之后刹车能力也应该有所增强才能保证驾驶者的安全。AUTOEXE为此准备了两款高性能刹车皮，其中红色款式最高承受温度为400摄氏度，而黄色版本则可以承受500摄氏度的高温。此外还有专用刹车钢喉，用于减小刹车时因管路膨胀造成的刹车油压力损耗。
以上就是AUTOEXE为马自达睿翼推出的部分改装配件，这些配件虽说是针对日版车型开发，但是都同样适用于国产睿翼。
