说说林肯之道，无论是MKZ、MKC还是MKX版块里，大家几乎都对各地的林肯中心的服务持表扬态度。而我去过的成都美林，我只能说是一般般，可能我看起来像是买不起的样子。美林对我的态度不能说是差，只能说是一般般，带我看看林肯展示墙给我算算价格就完了。之后还将我的微信删除，我在定MKX之前给销售员发微信，才知道已经被删除
再说说我的宝马X1吧，我十分认为我必须得给这个老战将一点版面，说说有它陪伴的日子。12年我的生意达到一个新高，荷包开始鼓了起来，当时一起做生意的兄弟还没有车，就萌发新添一辆的想法，
今天终于接到经销商电话，找到我要的颜色以及内饰和装饰条配色。猫眼蓝棕色双拼和抛光铝条。我认为木纹的颜色是比较稳重和沉稳的人用的，生活中应该是一个严肃的高管等等。咱们这种年轻小伙子还是用铝条显得有活力点、销售小杨为人十分不错，半月来的接触能感觉到他生活中也是一个比较靠谱的人。
这几张是销售小杨拍拖别人发车之前给我拍的几张照片，很多膜都还没有撕下来。
X1的蓝色延续到MKX上的，其他颜色我都不是十分喜欢，就猫眼蓝了，这会应该已经在路上了吧！
目前已知的生产年月最新的了，我叮嘱过小杨我要15年12月以后的车。昨天小杨给我找到了一个15年10月的黑内，我有点不想要，二话没说接着找，今天就落实了这台！
说说做工：以前看论坛说是美国车做工不是那么严谨，我并不放在心上，实车到家后，发现是真实存在的，比如内后视镜的胶壳包裹感觉很薄；比如后门胶条竟然脱落了；但是真的瑕不掩瑜。总体真的很让我满意了。
说说驾驶感受：2.0T的发动机搭配6速变速箱，这点也是很多人诟病的，但是我认为武断说这些是缺点的我真的在没有开过MKX之前就对他们嗤之以鼻。我之前的X1是2.0T的186马力自重接近1.8吨，（请不要质疑为什么现在的华晨是1.6吨，我的x1就是接近1.8吨）所以我在选择林肯时对这个250马力左右的2.0T自重2吨是看好的。实际驾驶更出乎我的意料，我驾驶过3.0的X6，自我感觉接近8成X6的动力。所以我也不敢想象2.7T的MKX会是什么样子。我的X1是zf的8速变速箱，高速上跑到140时才会自动升为7档，我也是从这个经验上接受了MKX的6速变速箱，年龄越大越不会去超速行驶了。当然如果也是8档就更好了。
缺点：最大最不能接受的缺点，就是sync2系统，简直反人类，用惯了IPHONE的流畅，打个比方，操作这个车载系统，点十下会有4下落空。完全掉渣的电阻屏；根本谈不上智能的系统。在我08年使用的多普达S1手机很形象的代表了这个系统的操作体验。导航就更不用说了，我可能不会去用，任何车载导航都不如手机上的，我X1上的导航我也几乎不用。但是我工作是接触电子设备的，我常常也会去锐界板块，看到锐界已经用上了sync3系统，也知道现在的2在以后是可以通过更换显示屏和模块升级成3。价格可以接受我就后期更换吧，谁让我想早点拥有呢。
