买车前在这个论坛看过很多朋友的帖子，受益颇多。觉得应该说说自己用车的情况，与车友们共享。
一、为什么选择了林肯MKX2.0T尊雅
1）北京对国2以下的车从二月起限行，我住在五环内，原来的丰田花冠上班时间不能够开了，没有办法，使用性能挺好的车也只好放弃。当然，即使没有这个原因，我也打算今年换车的；
2）从去年开始关注各种车型，选择的第一标准是安全性配置，我要求必须有完整的主动安全配置，包括预碰撞安全、车道保持、自适应巡航等等，因为我几年前就知道一位朋友的朋友在高速路上行驶时，就因为有预碰撞安全系统而救了一命。另外，高科技配置也让我们可以享受新技术带来的乐趣；第二个考虑的因素是车的舒适感，坐在车里、行驶在路上应该让人感到惬意和享受；第三当然是性价比...
3）看过各种各样的车。奔驰、宝马、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪、沃尔沃、皇冠、路虎、捷豹、君悦、昂科威...，没有关注奥迪，因为用了10年奥迪，不想总是看到那个老样子了。宝马好像没有什么主动安全配置，奔驰要选配，而且满大街的BBA，就都PASS了。凯迪拉克和雷克萨斯成了我最关注的车，差一点就下单了...去年12月林肯大陆上市，我正好在北京林肯福瑞4S店新车发布会的当天到了该店，打开大陆的车门坐进去，感到了不同以前看到的各种车的那种豪华感，联想到在美国工作时看到的林肯Continental和Towncar留给我的印象，不加思索地就决定定一辆大陆，当场交了定金；
4）订完车后难免要咨询。普遍提到的问题是林肯在国内还属于小众车，维修会不会有问题？我确实无法回答，但考虑到福特在国内的网点众多，林肯在国内销售量的快速增长（仅北京的林肯福瑞去年12月就卖了200多辆车，林肯全年卖了3万多），我判断这应该不是问题。第二个问题是，大陆这么大的车，底盘低，路况不好的地方肯定不能够去，我又没有第二个车牌再买一辆越野车，我虽然郊外跑得不多，但总有去草原的时候，租车？是个办法，但有点不甘。于是决定再权衡是否应该换SUV，比较的结果是选择MKX尊雅（不是因为交过大陆的定金，是因为MKX同样给人一种特别的豪华感）。2.0T还是2.7T？试驾后决定买2.0T，因为根据我的驾驶习惯，这款车的动力足够了，销售也是如此建议，比较BBA等车型，林肯2.0T的动力（最大功率和最大扭矩）明显高出不少，我记得凯迪拉克2.0T的动力也不错，可能是美国车的特点吧。虽然2.7T的V6发动机让我心动，从实用角度看，我觉得2.0T够了。于是，决定放弃大陆，改买MKX2.0T尊雅。
二、用车的感受
1月13日提车，在北京室内行驶800公里，然后春节开车去了一趟湖南，来回3000多公里，目前累计跑了4100多公里。说说感受吧：
1）舒适性。选择林肯MKX就是因为其舒适性，这车完全符合我的预期，发动机启动的声音在车内比奥迪、宝马小了不少，在其它车型论坛里常被吐槽的自动启停带来烦恼我没有基本感觉。密封设计加上主动降噪的作用吧。音响声音超级棒，和家里花了好几万的BOSS音响比一点不逊色，音量不用很大，外面的噪音就感觉不到了。减震设计很好，这是我选择美国车的重要原因，还记得当年开的一辆福特GRANADA与德国车在悬挂软硬程度的比较，依然如故吧；
2）驾驶性能。我开过的车不多，因为我担心万一开别人的车出了问题会很麻烦，对不起朋友，严重的情况会惹下大祸，虽然我从来没有出过任何事故，但我坚持绝不借用任何人的车。林肯给我的操控感觉实在是太好了，在自适应巡航和车道保持功能的辅助下，加上MKX宽阔的视野，开车简直就是一种享受。值得一提的是自适应巡航，该减速就减速。转向灯一打，车自主加速超车的那种感觉好惬意，有点威猛，哈哈...
3）油耗。2吨重的车身，我对油耗高是有心理准备的。刚刚提车的时候，显示的油耗15L／100km。在北京室内跑了800km后，大年初一离开北京前往湖南常德，初期测了一下，油耗与车速明显相关，车速120、90、70公里／小时时的百公里油耗大约是9.8、7.8、6.8L，应该是由于MKX即宽又高，风阻对油耗影响比较大的原因吧，建议车友不赶路的时候车速不要太高，即省油，安全性也好一些，是不是？综合油耗请看图吧，有点出乎我的预料啊...这一趟长途，不仅回了家，看了家人和朋友，还把车磨合得如此之好，算是意外的收获。这或许对买新车的朋友有点启发？
4）有什么问题吗？有。MKX个头大，车身宽，停车位小了真的不行，进地下停车场弯道要小心点，需要逐渐熟悉和习惯它，别把自己的新车给刮了，那会是不愉快的喔...
我到湖南常德，发现这个三线（四线？）城市也有一家林肯4S店，看来林肯的扩张很快啊。这坚定了我当时的判断，这车不算小众车...
提车以后跑了4100多公里，初期油耗高一点，综合油耗还行吧？
最近800多公里油耗，有点惊喜。从山西到北京，其中北京跑了不到100公里,
白色林肯MKX尊雅2.0T
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