话说某日实在受不了在眼前飘荡着的记录仪电源线，便萌发了取电的想法。
取电有几法，
1.保险盒取电，太麻烦
2.点烟器取电，走暗线，点烟器盖板合不上，线路得隐藏在内饰板或密封条里或点烟器加线束取电，虽也可做到无损，但需要拆点烟器，麻烦
3.后视镜或阅读灯取电，完全隐藏，需要做线束强迫症模式开启，
参考了论坛里部分作业，无奈13款作业都要破线实在无法接受，自己想自制线束，开始了漫漫寻找后视镜三个接插件（俗称插头插座）的路程，翻遍了整个淘宝，都找不到一模一样的母头，只找到了阅读灯的三孔工头，就对着公头挨个店家询问，天不负我啊，，老板告诉我，与雅阁的一模一样，在这里赞下老板，很有耐心的说，
避免广告嫌疑，链接就不发了，在X宝里搜索“智能取电模块”就出来了，13款的是用的雅阁的，12款的没见过，不知道能不能通用。
下面上图，手机码字不容易
[拆顶灯用会员卡等卡片往缝隙里插，轻轻撬开灯罩，露出两颗螺栓，眼镜盒里还有两颗，都拧下来后，顶灯总成就拆下来了
下面是三种接插件，
白色的是后视镜的，（12款是2孔，非常好找，网上一大堆接插件，建议大家自己做线束。13款8孔，巨难找，品牌amp.货号12248翻了几十个店家，上千个接插件无果，厂家的产品目录里也没有找到），绿色是总成线束，灰色是阅读灯
插一句，目前12伏转5伏变压模块有两种，
一种直接启动变压，
一种是根据电压峰值判断启动，阅读灯在发动机启动前电压12伏，万用表实测发动机启动后电压为14伏，电压超过13伏后变压启动开始供电，出于安全考虑选择了后者，不过也有个问题就是，熄火后即使上一二档电，记录仪也不工作，只有点火后才工作。
连接上某宝买回来的线束（自带12转5）把12转5模块藏到右边的空隙里，把线束用扎带捆扎好，有条件的塞点隔音吸音棉，
试机装上顶灯完工
