言：
群里有许多朋友需要接日行灯或者车内氛围灯，走线倒是不难，不过接电的话有时不知道从哪里接，在这里分享一下我帮朋友接日行灯电源的分析，希望能帮到大家。
论坛有许多前辈有很详细的作业，我的是自己鼓捣出来的，向前辈们致敬一下先
有些日行灯是带控制器的，直接接电源，然后控制线接到大灯上就可以了，不过有些没有控制器的灯条，（类似下图这样的， 有控制器的会贵点，大家看着口袋买），或者要接车内氛围灯, 需要怎么取电呢？
一、ACC接电法:
也就是说发动机打着火日行灯/氛围灯才亮，这种方法要破开ACC电线，由于G6的ACC线，不是在发动机舱里的，需要从驾驶室引线出来，请看下文:
需要工具:
1. 刀片 ,电工胶布
2. 一条约1.5米-2米长的电线(不要太细的线，一般的所谓0.5~1平方线就好)
用手拉门边的这块按键板，里面是活动夹子的，轻轻用力拉开一点，不会坏的。
先拉开左边，拉开了就好，不需要拉下来
右边也轻轻拉开…
上面第二张图是打开的状态，拉到这个位置就可以了，不需要太开。然后”翻身”爬到驾驶座底下，往刚才这个按键盘的底部看过去，可以看到有一块黑色的盖板，下图是盖板拿下来的图片，实际装的时候盖板拿不拿下来都行，盖板上有照脚的小灯，不嫌麻烦可以拆下来，盖板就可以拿出来了。我一般都不拆小灯，让它放在地板上，不影响工作的。
***接ACC电源：
拿下黑色盖板后，可以看到左边有一堆线，有以为割过线的车友说其中一条大的，白色有红边，就是点火的ACC线，车子打着火后，这条线会有电通过，喜欢点着火才亮日行灯或者氛围灯的朋友可以接在这里。不到非得已我不喜欢破线，这里只是给大家做个说明。
刚才准备的另外一条1米多长的线，就是准备引电到外面发动机舱的，车子的地线不需要引，灯的负极直接在车架上就近找个螺丝接上就是地线了。
接线的时候，可以靠近一点尾端的黄色插头接(图上黄色圆圈那里)，线不需要剪断，用刀片割开一点点，就可以把线引出来，然后切记要用电工胶布牢固地包好，避免短路或者受潮。
二、二档电接线法：
推荐使用这个方法，是车子不需要打着火，上二档电（也就是按两下启动按钮，不踩刹车），日行灯或者氛围灯就有电了。
注意：1.5TI 和2.0L 的车子，驾驶座左脚位置的保险盒里，保险丝的排列是不一样的：
1.5TI保险盒图纸:
2.0L 的保险盒图纸:
那意思是说，1.5TI和2.0L的接电方法是不同的，下面分开解说一下：
上图中的那个背面有说明书的盖子，在驾驶座左脚位置，“发动机舱盖拉手”上面一点，外面是这样的：
按住左边卡扣，往左拉就可以了，
这个盖子没有锁，两边是滑槽来的
1.5TI 的接法：
图中划了蓝色的部分，二档的时候都会有电，但是不主张接电出来，怕影响车子功能；黄色底线的部分留给大家研究，大家可以测试一下是否二档有电，其他时候没电）
划了红色底线的部分，是可以接电出来供给日行灯/氛围灯 使用的，这些地方是二档电的时候有，然后车子打着火之后也一直有电，关电和一档电时候没有电的(建议大家接点烟器那个保险丝那里)。
其他没划颜色的地方，有些也是可以接的，不过我比较懒，有那么多可以接的地方我就满足了…….
***这里顺便说一下，要是在外边，车子保险丝烧了，可以打开这个盒子，将电流安培数接近的“预留保险”丝拔到烧掉的位置上去先用，然后去4s修理。
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嘿嘿....这里才是最方便的接法：
啦啦啦~啦啦啦~
2.0L 的接法：
2.0L 的车子，有明确标示”开关二档电源”，在上图说明中从下往上数第五行，右边过来第三个保险丝就是，实际接线时，因为说明中最上面两行的继电器被塑料挡住了，在盖板下面看见的是三排保险丝，第一排右边数过来第三个红色的保险丝，就是二档电源了。
下面是车友“弦月”昨天引电出来机舱的方式，由于是晚上，车子里面看不很清楚，我们直接从门边引线出去发动机舱的，真正要从仪表台下面的防火墙接线出去机舱是最好的，大家沿着电缆总线一直找，会找到通向机舱的出口。
接好后的日行灯带 (我把我车子的侧发光灯带分了他1.5米):
驾驶座旁的接线, 方法是：把保险丝拔出来，将引线的线头绕在上面再把保险丝插回去(其实叉宝上有带线的保险丝的，东西太小邮费比保险丝还贵，我们就没去淘)。
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保险丝拔出来的时候，插座那里是一个脚有电一个脚没电的，可以用万用表或者数字电笔测试一下，我们是把线绕在保险丝对应没电的那个腿上, 这样插回去的时候两个腿都是有电的，但是要是保险烧了，保险后面的电路就会没有电，起到保护总电路的作用。
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门边出线: 从门边引出线路(大家可以从箭头处拉开密封条，然后穿线出去，会比较好看些，这个条一拉就出来，按回去也平整的，大家放心拉):
A柱出线:
门和发动机舱大盖子的结合处，有一块橡胶块，靠近A柱的地方那个是软胶条 (大家可以把这两个地方的橡胶揭起来一点，把线路隐藏起来，兼能防水)，图中那条黄色的细线，就是我们刚才引出来的两档电。
下图: 白色线是经过上文橡胶盖后的走线：(为什么变成白色了呢？.....是因为黄线不够长，驳了，缠了好多胶布)
下图：机舱里的线，隐藏在盖板下面，留意不要放在最边上的雨水槽里，以防万一 。
从电池盖板出来的线，接到日行灯条的正极，日行灯条的负极，接到附近的螺丝上，用老虎钳或者扳手松任意一个方便的螺丝就好了。
大功告成！
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车内氛围灯的接电方法是和上面一样的，区别只是氛围灯不需要接线到机舱里，直接隐藏在仪表台下边就可以。
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给车子接电，有一定的风险，附近的4S好说话可以请他们帮忙，象我这样确实喜欢自己折腾的，就自己动手吧 !
生命不息，折腾不止！
