从最初比亚迪F3到G3再到现在的L3，每一次新车型推出我们都能看到比亚迪的进步之处。这次的比亚迪L3外形设计和车身尺寸两方面都表示出和前辈车型的不同。虽然很显然的是比亚迪紧凑型车的底盘不会有太大区别，但L3的轴距却再次加长到2615mm，这些增长或许真会对乘坐空间有正面的帮助。
如果说比亚迪F3和G3的外形设计大部分依赖于临摹的话，比亚迪L3前脸则明显表现出很多自己的想法和创意。摒弃了十分复杂的网状中网后，双横条镀铬中网更显简约时尚。熏黑前大灯更是成为前脸部分的亮点，这些元素的运用都让我们对比亚迪车型的设计刮目相看。
自主品牌车型的特色之一就是较高的配置换来的高性价比。而从比亚迪G3上我们已经见识到了。既然L3号称自己的定位更高端，那就没有理由不将无匙进入和启动系统作为全系的标配。但后视镜上没有集成转向灯这点并不如G3。
至于车尾的设计就显得平淡了很多，依然是在原型车的基础上经过微调而来的。尾灯曲线比较平柔，俨然一幅居家车型的样式。车后装备有四点式倒车雷达，覆盖范围应该不会存在太大的盲区
除了外形的更新的外，我们在比亚迪L3内饰部分也能发现一些不同。不同和比亚迪G3相比，这些改变多是更加趋向于普通家用化的风格，比如空调出风口感觉上就没有G3上的有个性，但这谈不上好看与否，只是一种风格的略微转换罢了。
先期将推出的尊贵型和旗舰型的比亚迪L3均装备了中控台彩色屏幕，而且屏幕的尺寸不算小。二者的功能非常相近，DVD播放和导航是标配，而移动电视和倒车影像就只有顶配的旗舰型才有装备。
值得表扬的是比亚迪L3的音响系统支持多达3种外接音源的输入方式，这为那些喜欢音乐的车主提供了很好的便利性，用MP3、U盘或者是SD卡听歌，基本就可以省去买CD的钱了，但是我们还是要呼吁大家支持正版。
比较遗憾的是，低配车型的前排座椅是无法高低调节的，这对不同身材的驾驶者来说会感到有些不适。但尽管是高配车型的座椅调节也是旋钮式的，虽然没试过比亚迪L3，但根据之前的经验，这种旋钮式的高低调节都比较费劲。
不知道是出于什么目的，比亚迪L3的后排头枕被改为和椅背一体式的，无法调节高低。但好在头枕本身较高，相信应对一般身材的乘客都没有问题。但遗憾的是，比亚迪L3依旧固执的将后排座椅放倒功能取消了，这和之前的G3一样，为家庭使用可能遇到的问题埋下隐患。
通过实拍我们可以看到，比亚迪L3延续了该品牌利用高配置换取高性价比的做法，而在外形设计上的进步也是有目共睹的。
