宋体;color: rgb(51, 51, 51);letter-spacing: 0;font-size: 16px"> [人人车 二手车试驾] 曾经有一款车他的名字叫东方之子，这是个充满浪漫主义色彩气息的名字，只可惜了，它推出的时机不大成熟，生不逢时以至于慢慢淡出买车党的视线。时光荏苒，高性价比中型车开始逐渐被消费者接受，在这样的汽车市场大环境下，基于东方之子为原型改进而来的旗云5也就有了更好的生存空间。由于未来还将有一款主打商务市场的新东方之子问世，旗云5自然得挑起满足家用需求的重担。
下面的内容可能顺序感不是特别强，我将基于上面两篇文章的基础上做个补充，把之前没有涉及到的内容展现给大家。
仔细观察车身你会发现旗云5的倒车影像摄像头不是像常见的那样安装在牌照架上方，而是藏在了保险杠里面，这样被追尾的话可能会带来更多麻烦，最怕4S店的人跟你说没配件要等待之类的话了。
旗云5的中控设计简约实在，上深下潜的配色很稳妥，大多数人都不会反感。中控操作面板的成功之处在于功能区域划分一目了然，不用花时间研究，一拿来就会用。至于包裹材质就不用奢望了，中控和门板都是硬质塑料，磨砂处理后手感不至于很单薄，合理。
中央的彩色触摸显示屏很提升档次感，里面包括了影音和导航系统。声音设置里面有个“混音”选项，如果想要在用导航的时候同时也能听广播听音乐，必须先把这个选项打开，否则听音乐的时候一按下NAVI导航键，音乐就自动断掉，不知道这个设计目的是什么，有点繁琐。
没想到导航系统支持手写地址输入，识别率也很高，相比那些在字母堆里选来选去的方法真是方便多了，很多年纪偏大没学过拼音的车主肯定会喜欢。后排舒适度是个很重要的指标，我们图中这位体验者身高1.82米，在后排坐得很自在，2700mm轴距虽然不长但腿部空间足够多，后排椅背侧向、腿部支撑到位，令人不满意的是头枕固定在靠背上，位置很低几乎没什么用。另外我们还发现一个有趣的现象，后排坐垫明显比前排软，建议不开车的都往后头坐。
旗云5配备了自动关窗功能，拔下车钥匙天窗便会自动关闭，关门锁车，长摁钥匙上的锁车键，车窗也会自动关闭，我一直觉得这个功能很实用，看起来也挺酷。打开发动机舱，两支印有奇瑞商标的气压挺杆赫然入目，好家活的，你这让新速腾之类情何以堪？虽说旗云5是一款新车，但它的外观几乎就是照搬东方之子，要知道东方之子已经是七八年前的老车了，外观是买车一个极为重要的参考项目，没理由在这上面偷懒。有可能是人手不够精力有限，真正的外观创新都给新东方之子用了。
内饰、空间、配置等方面表现令人满意，虽说受成本限制车厢内部采用了大量塑料件，但工艺处理还算妥帖，没有明显廉价感，一些亮点配置不光实用还满足了消费者对档次感的需求；空间不用担心，好歹也是个中型车，只是天窗位置靠后，头部稍有压抑。
