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测试我们的两厢弯道王富康

  • 发布时间: 2016年8月9日
  • 来源:人人车
  • 编辑:于广乐

中国人是对车很有讲究,这似乎与眼下年轻人浮夸的买车作风有些不同,而东风雪铁龙给新款富康在换上技术先进的16V发动机的做法着实让人们感到了其扎实的商业作风。日前,记者开车沿着北京—承德—沈阳的路线对手动挡富康做了一次900公里的试驾,感觉很多——买车,中看更要中用。要选实用,富康第一。 
  


  它的底盘在弯道上堪称王

  在路上当遇到弯路的时候,很多车由于担心甩尾而不得不减速慢行,而富康则用不着,雪铁龙独有的底盘技术可以在这个时候任意加油。 

  我在在开往承德的路上其实并没有高速,我原本担心国道上山路会给车带来不便,但法国人独步天下的四轮独立悬挂底盘让记者一路坦途。行程中,只要您不是新手驾驶员,只要点点刹车转转方向盘,一切看似极限的路况操作都是那么轻描淡写,记者就曾以80公里每小时的速度在国道上切了一个近乎70度的胳膊肘弯,除了平稳通过以外就只有拉力赛般的感觉了很爽的,记者认为,就这一点而言,至今在经济型轿车领域仍然不能找到与其相比的对手。

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