可以说，艾瑞泽3的推出是奇瑞继艾瑞泽7车型之后，又一款肩负重任的力作车型。如果讲SUV车型在设计方面是以气势夺人眼球；中大级别的轿车则是靠着豪华程度引人耳目的话，那么这款定位于A0级别艾瑞泽3，其从头至尾都是精致感，才是让路人频频注视的焦点。
艾瑞泽3采用H.D.S水流动感车身造型设计，被曲线设计的车身，使其整个造型看上去非常的协调，紧凑而且饱满。微笑式前脸为整车营造了非常融洽的亲和力，设计者并没有大面积的使用镀铬材质，而是将更多功力与时间用在细节雕琢上。
“晶钻式”熏黑前大灯将车头部分的精气神提的恰到好处，白色灯眉更是为其增添了几分神韵。除此之外，位于灯组下方的前雾灯也并没被独自孤立，与下部进气格栅造型流畅的融为一体，使前脸的整体性得到增强。
艾瑞泽3的车身尺寸长宽高分别为4458/1755/1493mm，轴距为2572mm，与同级别竞争对手相比具有一定优势。而车身侧面采用了 俯冲式双腰线设计，平滑的车顶与其尾部相结合，视觉感官达到了更加紧致的效果。双色外后视镜同样采用了圆润的造型设计，并且试驾的这款车型还加入了LED 转向灯功能。
艾瑞泽3的车尾看上去同样精气神十足，过渡柔和的线条与柳叶状尾灯相结合，与车头部分形成首尾呼应。另外，向上微微翘起的后备箱边缘，似乎是形成了一个类似鸭尾翼的造型，而在其后保险杠位置我们还看到了倒车影像和雷达系统。
最后再让我们一起来看看艾瑞泽3的动态表现，首先，其全系车型均搭载的是一台1.5L ACTECO十佳发动机，拥有最大功率80kW，最大扭矩140N·m。而与之相匹配的是5速手动变速箱，和自主研发4速自动变速箱，官方给出艾瑞泽3的 0-100km/h加速时间为12.4秒。
奇瑞并没有为艾瑞泽3匹配排量更高的发动机，而是常规的为其搭载了一台1.5L自然吸气 发动机。在实际驾驶过程中，这台1.5L引擎可以提供足够的动力输出，即便是在坐进三名成年人，并且带有一定负重的情况下也仍然不会觉得动力所有亏欠。另 外，该发动机的输出十分线性，整个提速过程很均匀。
与1.5L发动机相匹配的是一套5速手动变速箱，该变速箱挡位之间的齿比很绵密，可以让 车辆源源不断的输出动力，并且挡位间行程也在比较合理范围内，入挡及摘挡的感觉十分顺手。唯独美中不足的是，离合器结合点较高，初次使用时需要花点时间来 适应。至于方向盘则充分考虑到这个级别车型消费者，比较重视轻巧好开的原则。
艾瑞泽3采用了前麦弗逊/后扭力梁式悬架结构，这也完全符合这个级别车型的整体定位标准。在体验驾驶过程中艾瑞泽3的稳定性表现得相当出色，在同级别自主车型中可谓数一数二，不仅底盘整体性很好，而且高速状态下还能保持沉稳行驶，给与驾驶者一定安全感。
