其实GMC并没有像传说中油耗那么惊人，空箱加满97号汽油，980元，可以行使600公里还多，平均每公里刚刚1.5元钱左右，我终于明白什么叫做“谣传”、车坐着真的很舒服，但是第三排座椅并不是十分舒服，由于此车后悬挂是整体桥非独立悬架，轴距还长，所以遇到凹陷路面时，第三排会上下起伏忽悠的厉害，东北话来说就是“厥的”。所以第二排才是真正的“归宿”。车厢内静音效果并没有传说中的那么安静，反而觉得还不如20W左右的日本车，（强烈抵制日货，打到日本帝国主义）。这车就是专业司机开的，老板们还是安心坐在后舱吧，我开了两次，实在是不好开，倒车镜是分体的，上面是近景，下面是远景，看起来很不舒服，好在车身两侧有摄像头，并道辅助，并道的时候打开一侧转向灯，DVD屏幕就会呈现一侧视频效果，很实用，很安全，但是夜间行车的时候由于摄像头上面有转向灯，一晃一晃的看的不是太清楚。中间的后视镜基本没用，属于鸡肋。由于倒车影像的摄像头在车厢尾部的尾翼下面，太高了，倒车的时候根本判断不清与后边的障碍物距离，需要精确停车时候，后边必须要有人指挥了。夜间行驶，大灯很亮很亮。空调制冷效果很好，暖风暂时还没有用上哪，驾驶室内中间的冰箱很喜欢，容积很大，但是做工太粗糙。稍后有图片来一一解释。副驾驶坐着更累，直直的坐在那里，空间还很狭小。视野很宽广，可以与大客车司机平视对话。后舱的苹果电脑插上无线网卡，无线鼠标、键盘，上网很实用，但是车辆行驶中想上网浏览，由于车辆颠簸，很费眼睛。4个DVD显示屏，至今还没用上，车载电话是鸡肋，比手机重多了，后排独立音响系统不错，4个独立无线耳麦，与前舱不冲突。后舱与前舱的升降隔板很好，可以保护自己的隐私，座椅按摩+座椅通风+脚拖+360度旋转，最喜欢了。第三排可以电动放平，大家都明白。手动侧遮阳帘，后舱居然上面还有能打开的天窗，抽烟很适合。动力上，加速平缓，刹车效果还算可以，暂时也就是这些感受吧，待日后使用时间长以后再做详细说明。上图了，刚下完雨，效果不是很好，请大家谅解。
