【人人车推荐：全球限量499台的混动超跑恩佐继承者】二手车资讯-人人车

　LaFerrari是法拉利推出的第一款混合动力超级跑车，车名中的“La”为意大利语中用于阴性单数名词前的定冠词，相当于英语中的“The”。该车于2013年在日内瓦车展上首次亮相。设计借鉴了法拉利FXX赛车的测试成果，也传承了很多法拉利ENZO（恩佐）的经典设计，被誉为恩佐的继承者。

　　人人车二手车售价：2680万元

　　行驶里程：117公里

　　车况：外观内饰崭新，准新车级别，全球限量499台，中国区正规进口车手续，限量收藏级超跑。

　　对于一辆超级跑车而言，车身设计可以说是最为重要的部分之一，LaFerrari干脆直接移植了很多F1赛车设计用于车身，但车体本身并没有因此带来过多的复杂线条，每一个流线设计都经过精密的F1风洞测试而设计成型。

　　前后重量分配比设计成41:59，LaFerrari的底盘采用了四种以上不同类别的碳纤维，并且采用了与F1相同的冲压工艺设计，让整车轻量化做到极致，比法拉利·恩佐车型整整轻了365公斤。

　　为了提高效率，LaFerrari前的扩散器底盘导向叶片和后部扩散器以及后扰流板都采用了主动式空气动力学系统，可产生所需的下压力又不会影响车辆的整体风阻系数。其空气阻力系数接近0.3，这要归功于以CFD分析法精心打造并在F1风洞测试中微调技术。

　　车厢内被覆盖了大面积的碳纤维和上乘的Alcantara材质，异乎寻常的简洁设计，让驾驶者能够专注用心于驾驶而不至于分散精力。

　　赛用级别的方向盘上并没有舒适模式，点火开关也是秉承了法拉利大多数车辆的设计被安置于方向盘上，碳纤维制成的硕大拨片让您您转动方向盘的每一寸都触手可及。

　　立体式的挡位按键，从上到下分别是倒挡，变速箱自动模式以及弹射起步模式，而其他的挡位操作全部基于拨片，比如左右拨片同时按下便可切换到空挡。

　　座椅几乎采用了一体化成型，并且是不能调节的，出色的包覆性和造型灵感出自F1赛车，而为了适应不同身材的驾驶者，LaFerrari采用了可调节的踏板来实现不同身高驾驶者的需求。

　　LaFerrari是法拉利历史上制造的首款采用HY-KERS系统的车型。V12发动机可输出800CV的功率，而最大转速可达9250rpm，电动机可在低转速下输出高扭矩，这一特性使工程师可以专心优化发动机在较高转速下的性能，使得发动机在整个转速范围内均有出色的动力表现，峰值扭矩超过900Nm。

　　混合动力系统由法拉利与MagnetiMarelli公司合作研发的两个电机组成，一个负责为驱动轮提供动力，另一个则作为辅助电动机。该系统还有一个电池组，安装在底盘其电池组芯由法拉利Scuderia赛车部门负责组装，而法拉利车队2013年的F1赛车F138的KERS系统同样由该部门制造。他们有效减少了单个电池组芯的重量和体积，电池的整体重量仅为60kg，却实现了这类应用中最高的能量密度。

　　这种电动机搭配F1双离合变速箱优化了车身重量分布，同时提高了能量效率，因为扭矩可以立刻输送至车轮，反之车轮又会将其传输给电动机进行充电。

　　厂商：法拉利

　　型号：LaFerrari

　　变速箱：7速双离合变速箱

　　车身尺寸：长4702mmX宽1992mmX高1116mm

　　轴距：2665mm

　　整备质量：1255kg

　　发动机：V12

　　特有技术：HY-KERS

　　排量：6.3L

　　最大马力：800PS
最大功率：588kW

　　最大扭矩：700N.m

　　发电机最大功率：120kW

　　燃料形式：插电式混合动力

　　驱动方式：中置后驱

　　最高车速：350km/h

　　0-100km提速时间：<3s