四驱重要吗?
什么是非承载车身?
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传统意义上,非承载式车身因为有独立的车架所以可以吸收越野时的各种应力,由于通常车架使用的是更坚固的合金钢材质所以抗变形的能力更强。
但也有例外!随着科学的进步(其实上个世纪70年代就有了),承载式车身在结构设计以及材质应用上有了高度的进步。承载式车身的车辆也可以承受大应力了。比如:帕杰罗就是承载式车身越野车的代表。
比大更大就好吗?
通常我们看到的越野车总是高高大大的,那种高大的车身带来的一览众“车”小的爽快感刺激着好多人选择越野车,但实际中真的就是越大越好吗?还是那句话:这要看你到底想去哪里?如果你去广袤无垠的草原、沙漠车大没什么不好。但如果是那种深山老林里的崎岖小道,朋友,还是来个个头小点的好。
给大家一个提示,轴距越长的车在下坡时越稳定,相反轴距短的车则很容易翻下来。但同样的,轴距长就意味着你的车不够灵活,在一些特殊的地方有可能过不去哦!所以,大家还是要根据实际情况选择车子。
衡量越野车的指标是啥?
衡量越野车的通过性一般会看接近角、离去角以及通过角,除此之外还有最小离地间隙与最大涉水深度。具体的都在上面的图里说明了,这几项数据响着车辆的通过性。当然,买越野车不能仅看这几项,另外,这些都可以通过后期改装进行改变。
什么是硬轴?
“硬轴”——整体式车桥
独立悬挂
但由于两侧车轮相互之间存在硬性连接,所以车轮的自由行程就会受到一定的束缚,而且在面对颠簸路段时两侧车轮会产生影响。简单地说,硬轴更坚固但舒适性上有待商榷。
买台二手越野车靠谱吗?
如果我说不靠谱,估计我就等不到下个月开支了。事实上你买任何的二手车都需要找一台靠谱的不是吗?无论对于轿车还是越野车,是否有过严重事故?发动机工作是否正常?这都是很重要的。轻微剐蹭什么的就不要在意了,只要车架子这种“筋骨”部件没问题就踏实的买吧!
到底应该怎么买?
所以我们最后给大家一个我们梳理的越野车购车思路,首先你要清楚自己买车的目的,你到底是为了长途穿越?还是平时周末偶尔走走小土路?如果是前者你可能必须买个四驱的,要是后者那么两驱完全足够。
如果你确定了要开车去做长途穿越,那么就要看你偏爱什么地方和哪种程度的越野了?如果是较为柔和的砂石地面承载车身完全可以应付,如果你真的想做哪种艰难的岩石攀爬,那么非承载车身可能会更适合你。
至于买新车还是二手车?还是那句话无论什么车关键是车好,新车不也有被水淹过的么?对于偏爱越野的人二手车应该说更值一点,毕竟便宜出来的钱可以用来改装嘛!