到目前为止,如果经济能力允许的情况下，人们大多还是会选择合资车型。而在具体车型上人们则偏向那些空间大、配置高的，要是价格能再低廉一些那就更好了。 韩系车一直都这这些条件最好的结合体，只不过从先的韩系车型，可以说都是毫无特点，无论是设计还是核心科技，给人一种拼凑感。而随着现代品牌“流体雕塑” 和起亚品牌的“虎啸式”设计思路的启用，这两大韩系品牌有了属于自己的家族特征。而动力科技方面也有了长足的进步，可以说目前国内合资中级车当中，现代索 纳塔八和起亚K5是最适合家用的车型，下面我们就针对这两款车型进行对比，看看那一款更符合你的购车意愿。
外形对比：索纳塔八更流畅 K5更硬朗
索纳塔和k5很难说出谁更好看，在我眼里都挺好看的。现代最新的流体雕塑设计理念充分的展示在索纳塔身上，整体线条十分流畅。上一代索纳塔留给我们成熟稳 重的印象，在第八代上已经基本找不到了，取而代之的是年轻和动感。全新设计的外形很招眼，尾部微微上翘有点宝马的感觉。
起亚K5采用虎啸式设计元素，外形方面得到了大众的认可，自从彼得希瑞尔担任起亚设计总监以后，起亚的外形气质发生了翻天覆地的变化，从当初远景的平庸变成了现在的时尚动感。相比索纳塔的设计K5更有特点。
外形小结：两款车在外形上都颠覆了上一代产品所留给人们的印象，完成了从老成中庸到动感靓丽的蜕变。但是两车的设计风格有很大的区别，索纳塔更流畅更运动，而k5更简洁更硬朗，具体喜欢谁还要看个人的审美
索纳塔 温馨 K5酷
索纳塔八
配合外形的不同，两款车的内饰风格也是大相径庭，索纳塔流体雕塑的理念在内饰上也得到了体现，中央仪表台、方向盘等地方都采用“X”设计，内外呼应保持一致，做工和用料也比较好。
起亚K5
索纳塔的中控台和K5相比就会显得中庸，更倾向于舒适。而K5车内充斥着运动的氛围，深色的内饰，向驾驶员一侧倾斜的仪表台，与坐在索纳塔车中的感觉完全不一样，和简洁凌厉的外形内外呼应。
起亚K5
空间方面真不是我非要为他们说好话，从图片中就能看出当前排座椅放在正常位置的时候，后排空间都富于成什么样子了，要知道图中的模特身高可是有181CM的。
内饰小结：两款车的内饰就和他们的外形一样，风格完全不同，索纳塔的内饰设计相对更传统更舒适一些，照顾到前排两名乘客的使用便捷性。而K5就要运动很多，向左倾斜的中控台，完全就是以驾驶者的角度出发的，配合深色内饰要比索纳塔酷一些。
索纳塔 强大 K5那是相当强大
先说安全方面，两款车的配置都十分丰富，6安全气囊、4点式倒车雷达系统、倒车视频影像、胎压监测装置、电子车身稳定控制系统、上坡辅助和自动防眩目内后视镜等配置均有配备，刹车盘都采用前通风盘式，后盘式的组合。
起亚K5
两款车的方向盘功能都非常丰富，K5的多功能真皮方向盘手感很细腻，尺寸大小适中，方向盘上部采用暗色木纹材料装饰，显得很有档次。多功能按键除了可以控 制音响、定速巡航和车载电话之外，还能够对行车电脑进行设置。在方向盘背面还配备了换挡拨片，使运动感进一步得到提升。
索纳塔八
索纳塔的真皮多功能方向盘采用了“X”型样式，方向盘上部同样采用了双色设计以凸显档次感。方向盘左侧上部为音响控制按键，下部为车载电话控制按键，右侧 上部为定速巡航控制按键，下部则是行车电脑控制按键，整体布局合理，能有效防止误操作发生。此外，索纳塔的方向盘上同样配备有换挡拨片。
两车的中央仪表台虽然造型和布局各不相同，但是提供的功能控制基本相同。首先是一个有触摸功能的大屏幕，涵盖了DVD播放系统、倒车视频影像和GPS卫星导航系统。
屏幕下面是双区自动空调的控制系统，索纳塔的设计观察起来很直接，样式和沃尔沃有些相似，蓝色的背景光看起来就让人觉得凉爽，两款车都配备了一键启动按钮。
车辆座椅的功能十分强大，黑色打孔真皮座椅的舒适性及包裹性值得称道，驾驶席座椅具有8向电动调节、腰部支撑调节、两组座椅记忆、两挡座椅电加热和座椅通 风这些功能，尤其是座椅通风，实际使用要比空调风直吹效果更好，同级别车型中拥有此项功能的不多。副驾席座椅虽然没有座椅通风，但也配备了两挡的电动座 椅加热功能。
在同级别车型当中索纳塔的后排座椅可以用强大来形容，配有后座中央扶手箱、杯架和储物盒，扶手箱不论是从舒适性还是功能性上来说都很值得称赞。扶手箱上面 配有后排座椅加热控制按键，很强大且很显档次，后排座椅还能直接通向后备箱，想从后备箱掏东西时方便多了，后排还设立了独立空调出风口供乘客享用。索纳塔 的后排被称为强大，而K5就要算是十分强大了，因为索纳塔提供的功能他不仅全部具备，还多出了多媒体系统的控制按键，使K5的后排开始向豪华靠近。
索纳塔和K5都配有两段式的全景天窗，开启方式为前部天窗可上翘可外开，后部为固定天窗。天窗面积很大很舒服，而且遮阳帘都是一触电动式，两家厂商都没在这些小细节处算计。
动力对比
两款车的动力其实没有什么可对比的，因为他们使用相同的动力总成，打开发动机盖猛一看都很难区别出到底谁是谁。
从参数表上可以看出2.0L发动机完全一样，而2.4L发动机索纳塔比K5高出1马力，不过我觉得不会有人能感觉出这一马力的区别，再有就是索纳塔的最大 功率会提前200转，不过这种细微的差别就可以忽略不计了。参数上看两款车表现的都不错，数据在同级别中也都处于领先地位。
总结：
不管是第八代索纳塔还是起亚K5，外形设计上都摆脱了上一代老成沉闷的设计风格，变得年轻、时尚、运动、流畅，在外形方面的革命，他们都取得了胜利。配置方面韩系车一直都是合资车型中最为丰富，整体性价比要比同级别日系车更高。
