哈弗H1定位为小型SUV车型，是基于长城C20R平台发展出来的一款车型，其长宽高分别为3898毫米/1729毫米/1621毫米，轴距2460毫米，而长城M4出自炫丽平台，其长宽高分别为3995/1728/1617，轴距2383毫米，在尺寸上较哈弗H1略有优势，但哈弗H1要比长城M4的轴距长了不少。
外观方面，哈弗H1六边形进气格栅配以三横条幅式镀铬饰条，相对于长城M4来说整
哈弗H1厚实的车头造型与哈弗家族其他成员保持风格一到处，六边形的进气格珊采用三横条幅式镀铬装饰，视觉上与前大灯连为一体，前保险杠采用黑色硬塑料设计搭配银色护板，凸显SUV的越野味道。
长城M4延续长城M系列的设计理念，双横条镀铬装饰配合上蜂窝状格栅，凸显时尚气息，大嘴式下进气格栅配上倒U型的银色装饰，更为时尚且有力量感，雾灯两侧的LED日间行车灯提高辨识度。
车身侧面，哈弗H1侧面线条流畅，车身下部采用黑色包围，更显运动感，长城M4侧面造型饱满，不长的轴距与较高的悬挂显得短小精悍，周身的黑色包围涂装再次体现了SUV元素。
哈弗H1车身侧面线条流畅，车身下部采用黑色包围，较高的离地间隙加上车顶的行李架，有点越野车的味道。
长城M4的侧面线格格简洁凌厉，铝合金行李架和黑色包围呈现典型的跨界风格，黑色的窗线营造出了悬浮车顶的效果。
哈弗H1的尾部相对于长城M4来说层次感更强，更显硬朗，而长城M4的尾部设计略显平淡，仿似双出排气管的后雾灯为相对平实的尾部增条几分动感。
哈弗H1尾部设计干练敦实，层次感分明，大尺寸车顶扰流板起到运动效果，银色护板和镀铬装饰的双边排气管，更显硬朗。
长城M4车尾相比车头设计略显平淡，下包围的银色护板与车头相呼应，仿似双出排气管的后雾灯相对平实的尾部增添几分动感。
灯组方面，哈弗H1配备了远近光一体式卤素大灯，带有透镜，而长城M4则采用分体式卤素大灯，没有加入透镜，两车均配备日间行车灯。造型上，哈弗H1类似“开眼角”的设计配上蓝色光环更显时尚。
哈弗H1前大灯采用类似“开眼角”的设计，配备远近光一体式卤素大灯，带有透镜，蓝色天使眼光环更加时尚，示宽灯为LED灯源。
长成M4大灯采用远近光分体卤素大灯，并没有加入透镜，高挑的大灯是前脸的视觉重心。
尾灯方面，哈弗H1的尾灯样式较为新颖，光带式设计更显时尚，两车尾灯均没有使用LED光源。
哈弗H1尾灯样式新颖，内部设计精致，没有使用LED灯源，光带式设计增加了时尚气息。
长城M4尾灯采用卤素光源，尾灯上挑的棱角，为整个车尾带来几分霸气。
两款车型均采用16英寸铝合金轮圈，造型上，哈弗H1的多幅熏黑设计相比长城M4来的更为运动，轮胎采用锦湖品牌。
哈弗H1采用16英寸铝合金轮圈，多辐熏设计更显运动感，轮胎为锦湖KH18系列轮胎，规格为205/60 R16。
长城M4采用16英寸五辐轮圈，造型一般，轮胎为锦湖品牌轮胎，规格为205/60 R16。
哈弗H1、长城M4内饰对比
内饰方面，哈弗H1采用了红黑双色设计，运动气息强烈，中控台分层式设计布局，简洁实用，两侧空调出风口造型类似飞机引擎，看着有点意思，液晶显示屏位于中控上方，设计独特，方向盘的设计则延续了哈弗车型主打的设计风格，相当不错。做工用料上，采用了皮革和搪塑工艺，手感不错。
内饰方面，哈弗H1采用红黑双色拼接，分层式的设计布局，运动感十足。在用料和做工上相当有诚意。
哈弗H1的方向盘采用皮革包裹，带有打孔透气效果，三九点位置设计了符合人体工程学的凹陷，手感不错。
哈弗H1的仪表盘采用双炮筒式设计，黑底白字搭配计数清晰，外加蓝色背光，更显运动范。
哈弗H1中控台采用阶梯布局，中控面板按键设计合理。中控台上配备了触摸液晶显示屏，屏幕分辨力不错。
长城M4纯黑的中控台配色凸显运动，相比哈弗H1来说可能更讨大众喜欢，中控台采用V型设计，钢琴烤漆面板更显时尚，8寸液晶显示屏视觉效果不错，方向盘设计和哈弗H1很相似。在做工上，则没有像哈弗H1那样采用了大面积的皮质材料包裹。
内饰方面，长城M4采用黑色的配色方案，更显运动，V型设计的中控台，简洁实用。做工上则没有像H1那样采用大面积的皮质材料包裹。
长城M4采用真皮包裹的三辐式方向盘，辅以红色缝线点缀，手感扎实。左右拇指区域均设有多功能按键，操作便利。
长城M4的仪表盘采用数字与机械结合的显示方式，数据清晰易读，中央的液晶屏幕能显示油耗、里程等信息。
长城M4的中控台采用V型设计，面板造型简洁，黑色钢琴烤漆质感极佳。8寸液晶显示屏，配以冰蓝色背景光，更显档次。
内饰配置方面，两车均配备了多功能真皮方向盘、真皮座椅、中控显示屏、定速巡航、驻车雷达、倒车影像等配置，都展现出了很大的诚意。在安全配置和操控配置上面，哈弗H1较为丰富，在安全配置上的优势是多了胎压监测，在操控配置方面则多了牵引力控制系统、车身稳定控制系统、上坡辅助功能，非常厚道。
哈弗H1、长城M4空间对比
哈弗H1采用运动风格座椅，红黑双色搭配更显运动风，座椅造型宽大，舒适性不错，前排座椅均为手动调节。乘坐空间方面，
哈弗H1、长城M4空间对比
哈弗H1采用运动风格座椅，红黑双色搭配更显运动风，座椅造型宽大，舒适性不错，前排座椅均为手动调节。乘坐空间方面，哈弗H1由于自身车身尺寸的限制，后排乘坐空间较为紧凑，整体表现仅能算是中规中矩。
哈弗H1的皮革座椅同样采用红黑双色搭配，颇有运动风格，座椅造型宽大，舒适性不错。前排座椅均为手动调节。
哈弗H1后排为三座椅布局，坐垫厚实，配备两个头枕，没有中央扶手，配备儿童安全座椅接口。
长城M4座椅也采用真皮材质，包裹性较好，前排座椅也仅支持手动调节，后排座椅靠背相对来说较直，影响乘客舒适性。空间表现一直的长城M4的短板，其2383mm的轴距，可以说是比较短的了，因而后排表现，对于稍显高大的人来说，有一定的压力，但是对于一般小巧的人来说，舒适度会好一些。
长城M4前排座椅采用真皮材质包裹性较好，黑白搭配并配以红色缝线，更为突出运动感。驾驶员座椅可6向手动调节，副驾驶座椅可4向手动调节。
长城M4后排座椅材质与前排一样，配备儿童安全座椅接口，没有后排中央扶手，且靠背较直，影响舒适性。
两车的后备厢空间都较为紧凑，长城M4的后备厢空间比哈弗H1小，长城M4后排可按4/6比例放倒来提升一定的空间，但比起H1的整排放倒，并没有优势。
哈弗H1的后备厢厢空间高度为900mm，宽度1000mm,纵深550mm，相当的紧凑，后排座椅靠背可整体放倒，来扩大存储穿间，但平整度不好，影响空间利用率。
长城M4的后备厢空间高度为730mm,宽度为960mm,纵深为560册，后排可按4/6比例放倒，能提升一定的空间。
4 哈弗H1、长城M4动力对比
动力方面，两车均搭载1.6L自然吸气发动机，功率数值一样；传动方面，也都是采用5速手动变速箱；底盘悬挂方面，两车均是采用了前麦弗逊独立悬挂后纵臂扭转梁复合悬挂，在行驶风格上也颇为相似，但哈弗H1采用的助力类型是电子助力，而长城M4却依旧是采用机械液压助力，落后了一些。
哈弗H1搭载了一台GW4G15系列的1.5L的自然吸气发动机，最大功率为78kW（106Ps），最大扭矩为138Nm。
传动方面，哈弗H1搭载5速手动变速箱。
在悬挂结构上，哈弗H1采用的是前麦弗逊式独立悬架、后纵臂扭转梁式复合悬架的组合设计。
长城M4搭载的是1.5L自然吸气发动机，它采用全铝材质，VVT可变气门升程技术，最大功率为78kW(106PS),最大扭矩为138Nm。
总结：从文中对比中可以看到，哈弗H1的内外设计趋向于哈弗系列的风格，相比长城M4来说更显野性，在空间、配置方面，哈弗H1也比长城M4更有优势，同样定位小型SUV的哈弗H1与长城M4类似的地方也有很多，价格上的区别也不大，相信大家对于这两款车的选择也都有自己的想法，小编只能说适合自己的就是最好的。
