2011年7月小猪鼻出现在了我的生活中，用突如其来来形容一点也不为过。其实初识小猪鼻是在它“诞生”那会，待它上市之初时就从网站上看过它的照片，当时印象最深的就是它车身侧面的样子，看起来“长鼻子”、“短车厢”不太成比例，但是爱的就是它这一点，就算是拥有了它五年，依旧被它吸引着，百看不厌。如果不是听闻它大降价，也不会想着能有机会去跟它实际见面，也更不会有机会得到它，也就不会有着这5年的陪伴。
都说情人眼里出西施，对于我这“护犊子”的人来说就更是了，看着自己的小猪鼻，管他是不是氙灯、有没有透镜，这都不叫事，喜欢你，你就是长的好看。
不过都说情人间没有百分百的恋人，多么完美的一个人，总是有点被“挑眼”的地方，对于小猪鼻的外形来说，如果能给它加个天使眼，换成更加运动的轮圈，那就完美了。
当时选择小猪鼻时毫不犹豫的选择了黑色的内饰，虽然在夏天它会被晒得很热，还是经过实际考验，它还是很抗磨损的，只要是经常清理，看起来也是很新的。
小猪鼻的配置只能说是刚刚满足日常使用，当初作为“乞丐车型”的它，想都别想会出现中控液晶屏、i-Drive等有科技含量的配置。
说到这空间问题，对于我来说最有感触的是它的储物空间，虽然空间不大，但是装点平时常备的物件儿也是够够的，不过一旦是要装个行李箱、逛个大街什么的，放东西的时候还真得好好收纳收纳才能行。
除此之外，后排座椅坐垫短，不舒服。头部空间较矮，高个儿很容易顶头。另外，前排座椅头部空间相对富余，主要是因为座椅设计的很低才行，调至最低后给人一种坐在地板上的感觉。
其实小猪鼻的外形只是吸引我的一方面，等真正驾驶它的时候，才是彻头彻尾的被它“俘获”。买车之前在4S店进行了一次试驾，当时我的座驾是东风日产阳光，同为2.0L自吸车型，小猪鼻在驾驶时给人的感觉就是：稳、准、狠。而这也在今后的朝夕相处中被一一印证。
其实，大多数时间我并不觉得自己是一个宝马车主，因为这款车太乞丐了，说实在的我没有任何优越感。但当我坐进车里，按下启动键的那一刻开始，我便骄傲于我开的是一辆宝马，因为它有着醇厚的操控、原汁原味的宝马式调校，这种驾驶感受让我可以不在乎一切外在因素的去爱它。
