玩音响需要用心，也需要用时间来完善声音的细节~玩音响，玩得就是一种快乐和美好的音乐听感体验！
日产隔音不错，朋友的X1，开了我的车以后说隔音比他好，高速跑140有点风噪，可能是新车的原故吧！舒适型不是盖的，移动沙发不是吹的，座椅真的很舒服，提车后就买了套车垫，很舒服。之前开瑞虎3的时候看到身边很多朋友发钱改汽车音响觉得是在烧钱。但是我坐了几回朋友和合作伙伴的车之后，我就改变想法了，那时自己也是钱少了点，现在事业取得新的进展，也换了车改汽车音响也就提上日程了
我喜欢听流行歌，想要在自己预算范围内听到好声音，所以找到一家信任并且值得托付的店面尤为重要，经过朋友介绍来到西安车乐汇。
日产奇骏这款车型他们店有非常成熟的音响升级方案，已经有了大量的改装实例。这点比较放心。简单的无损换装到系统改装。
日产尼桑奇骏汽车音响改装配置：
前声场：意大利史泰格ST650C两分频一套
后声场：意大利史泰格SQ650同轴一套
功放：意大利史泰格ST401四路功放一台
处理器：魔立方DSP6+一台
超低音：德国艾索特WE10一台
隔音：100%欧洲进口赛伦科特
刚提车时拍的还没有上牌~
虽然我觉得车门隔音还不错，但是为了更好的音响效果我还是选择了隔音以防后患。
车门我是拍得很仔细的，这是第一层隔音
第二层赛伦科特隔音
车门板最上面的一层隔音，师傅们的工艺真的很不赖
史泰格ST高音安装在原装位~
恢复好的高音盖板，完全看不出改装过的痕迹~
前声场史泰格ST中低音的安装~原位无损安装~
后声场史泰格同轴的安装~
意大利史泰格ST401四路功放固定在座椅下~动态好，推力十足，音色细腻。
魔立方解码器同样固定在座椅下~做到尽量不占车内空间。魔立方DSP6+强大的音频解析力，解析原车主机音频信号，提供更好的音源，还原最真音质，史泰格四路功放强大的功率输出和音频控制力不遗余力发挥喇叭所有潜力。
最最重要的环节——调音。器材的安装环节很重要，器材的调试也同等重要。
德国艾索特超低音使用专业箱体固定在后备箱~
很多朋友认为自己不听摇滚或是重金属是不需要超低音的，其实这种认知是有误区的·因为超低音在汽车音响系统占到很重的比重，汽车超低音是器材音响系统声音的基础，它不仅仅代表低频和动态，还代表了音乐中的鼓，低音吉他或者男低音以及女中音演唱的浑厚感。缺少超低音的系统就像炒菜没有放盐一样无味~
坐在车上体验音响效果很不错，高中低音都能听得出来
