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大半年KMX体现出来来的优点和缺点

  • 发布时间: 2017年8月8日
  • 来源:人人车
  • 编辑:薛曙芸1


 1 外观各花入各眼 反正我比较喜欢 ,尤其大脑袋。如果这车能再高个5、6cm视觉效果会更好。

 

 

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再高点就完美了。缺少一丝霸气。

 

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大耳朵。看的很广。下边还带logo灯。晚上走近以后一道光束打到地上还是很有b格的。

 

 

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腰线很动感。

 

2 动力2.7的机子还是比较猛的。动力储备充足。

 

 

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忽略灰尘吧各位看官,我们这里四季如春天的大风 无奈啊。虽然横置小发动机。力量却不低。

 

  由于这车的定位 ,操控一般,尤其是悬架 太软了。连续过弯的时候车身来回甩,幸亏是4驱尾部还算跟得上。由于是前驱车 速度80进弯转向不足很明显。s档急加速还是挺猛的。

 

 

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方向盘手感很好 功能也齐全。下边的金属质感很哇塞!

 

感觉轮胎窄了点 265 视觉上漂亮好多。

 

 

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但是!但是!但是!操控和舒适历来是一对冤家,操控上的遗憾舒适来找平。这车舒适度没得说,开高速店时候定速巡航以后都能把自己开睡着了,还好有疲劳提醒。

 

 

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前边有东西的话这排小红灯闪个不停。还伴随着didi的声音。而且自动刹车挺吓人。有些过分紧张 了,尤其我们这里车多人多 动不动自己嘎吱刹一下。关了还影响安全。

 

3 舒适模式下变速箱很懒。而且 低速1档升2档顿挫相当明显 感觉像人咳嗽几下上不来气一样。希望厂家能出个程序弥补一下 ,s档问题解决。可能跟转速有关。运动模式这车悬挂很有韧性。不颠也不像印象中的美式大船。舒适模式下就回归美式大船了。忽悠忽悠!忽悠忽悠....忽悠吐了吧

4 刹车有些突兀。点一下就神经质的一逛荡。本以为刹车效果会很好。但如果速度70 、80刹车有点吃力。电子手刹位置有点尴尬  。

 

 

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不往前探身子除了刘备估计没几个人能够得到了。

 

这个刹车连杆有些靠右侧了。我穿44码鞋 油门往刹车上挪特别容易碰到

 

5 油耗可不低。一直保持16个以上。可能是车自重大,我们这里路况不太好。1万公里 平均19.8的时速是造成高油耗的原因吧。

 

 

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6 内部空间 这车外边看着不大 里边还是相当宽敞的。除了前排座椅下边包围有点硌大腿外侧(可能因为我胖本人220斤 184cm)之外。美式大皮沙发真的很舒服。前排俩按摩椅不限时间的按,长途屁股舒服多了。后排角度调到最仰、往车门扶手上一靠。长途睡觉那是相当得劲了。后备箱很大。

 

 

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光线太强。有一道光束 请忽略。性感大屁股。贯穿式尾灯。

 

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