近日有外媒称，全新一代大众途锐将在2017年4月开幕的上海国际车展上正式发布，新车将成为途锐车系下的第三代产品。作为大众旗下首款SUV车型，关于途锐你又了解多少呢？今天，我们就一起来看看途锐经历了怎样的发展。
大众途锐命名的由来——撒哈拉沙漠的游牧民族
在介绍这个车系前，我们先一起来看看它的名字是从何而来的。许多车型的名称都是有故事的，途锐也是一样。途锐，由英文单词Touarge音译而来，而这个英文单词则是从撒哈拉沙漠中的一个名为“图瓦雷克Tuareg”游牧民族的名称演变得来。沙漠中的游牧民族一定饲养着能够在沙漠中徒步穿行的骆驼，所以用这个词来为这款又有着较强的越野能力和适应性的SUV命名可谓恰到好处。
以这个古老的民族为车型命名后，大众并没有忘记感恩，还通过每年销售途锐所赚取的利润当做赞助资金，来帮助改善这一民族的生活。
第一代大众途锐——外表低调/内藏乾坤
2002年，第一代途锐发布并量产。与同期诞生的大众旗舰轿车——辉腾相似，途锐的外观造型十分低调，而内部却十分豪华。不过与辉腾不同的是，辉腾之贵在于其手工打造的意义。而在途锐身上，豪华的配置丝毫没有减少，但手工的成本却换成了功能性强大的地盘。相信各位一定清楚，一款SUV要兼顾公路和非铺装路段的表现，高端SUV则更要体现出其平顺性和操控性。
第一代大众途锐主要打在了3.2L V6和4.2L V8汽油发动机，最大功率分别为220马力和310马力，峰值扭矩分别为305Nm和410Nm。另外，第一代途锐还拥有一台看家神器——6.0L W12发动机，该发动机最大功率为450马力，峰值扭矩为600Nm。而搭载了这台W12发动机的大众途锐，于2008年登陆国内市场。
而越野性能方面，从大众途锐那一身装备上我们便能略知一二。除了前面提到的动力系统，途锐还配备了高度可调的空气悬架、带锁止的Haldex多片离合器式中央差速器等。另一方面它又拥有偏向公路行驶的设计，例如前后双叉臂独立悬架、承载式车身结构等，与许多硬派越野车有着明显的差别。
正因有了上面的内容，途锐才兼具良好的公路性能和越野性能，并在全球市场崭露头角之时便赢得了许多消费者的宠爱。
第二代大众途锐——大气依旧/豪华气质更明显
2010年，戴着家族脸谱的第二代途锐发布，更新的设计理念让其外观看上去更加精致、内饰更豪华，动力也更强劲。同时，从第二代大众途锐外观来看，虽然依旧非常低调，但还是可以从气质方面看出它雍容华贵的一面的。无论是进气格栅、还是大灯都显出了豪华汽车的气质。实际上，对于一台豪华车型来说，它必须拥有相对应的气质，以及家族的产品特质，而整体来看大众途锐做的还算不错，虽然外观过于低调、但好在气质方面营造的还不错。
在内饰方面，这算是大众途锐的核心竞争力了。首先说下它的做工和用料，在这个方面，它的表现非常出色，全车大量采用真皮材质，对于追求品质的人来说，这样的用料会非常吸引他们。当然，大众途锐不仅如此，从坐进车内开始，你就被那种强大的舒适性所包裹，这些东西都是途锐的杀手锏，因为对于车主来说，每天接触最多的就是内饰，而内饰方面的匠心打造会直接影响消费者的购买欲望。
动力方面，第二代途锐摒弃了第一代车型上的自然吸气发动机，换装了拥有290马力的3.0L V6机械增压发动机。该发动机虽然比此前的4.2L V8发动机动力少了几十马力，但整备质量也减少了150kg，以至于新车的百公里加速时间从原先的7.5秒减少到7.1秒。而在海外市场，第一代车型搭载的3.0T涡轮增压柴油发动机在第二代车型上得到大范围的推广，它不仅动力强悍，同时还较为环保。
与第一代车型相比，第二代途锐的四驱系统也有着较大的变化。新车的四驱系统分为4MOTION和4XMOTION两种，后者与前代车型差别不大，而前者的中央差速器更换为了奥迪quattro系统中常用的托森差速器。换装新的差速器后，四驱系统的响应速度更快。这样的变化使得途锐的公路操控得到了提升，但遗憾的是其越野能力有所削弱。
第三代大众途锐——动力再升级/减重更明显
将于明年上海车展上发布的第三代大众途锐，基于2016北京车展亮相的T-Prime GTE概念车打造。该概念车采用饿了大众最新的设计风格，配备了个性的灯组，同时前保险杠两侧硕大的“C”字形日间行车灯令人印象深刻。新车的侧面线条同样较为硬朗，尾部设计较为简洁。
第三代大众途锐基于MLB平台进行打造，将进行一系列轻量化设计，结果是整备质量将低于2000kg（现款车型为2244kg）。动力系统方面，新车将搭载最大功率为345马力的3.0T V6汽油发动机和最大功率为274马力的3.0T V6柴油发动机。此外，新车未来还将搭载一套混动系统，该系统由2.0T汽油发动机和电动机组成，综合最大功率为376马力。
总结：作为大众家族中的首款SUV车型，大众途锐可以说已经在市场中站稳脚跟，这从其市场保有量便可以看出。关于前两代车型，还有很多故事，例如途锐拉动155吨的波音747飞机等。但前两代车型即将成为历史，相信全新一代途锐身上还会发生更精彩的故事。
